Tinker schreef op zondag 12 november 2006, 11:21:


:53201
In dit bericht wordt ook het een en ander verteld over de voordelen van een smalle trailer voor een paard.
Nmm is kunnen leunen tegen een wand veel minder vermoeiend dan constant de voeten moeten verplaatsen en/of onnatuurlijk staan in een wijde stand.
Dat de wegligging van een bredere beter zou zijn heeft volgens mij meer met de breedte van een onderstel te maken dan met een smallere opbouw.
Heen en weer slingeren?
Ik neem toch aan dat je wel een klein beetje tekening houdt met het feit dat er een paard achter je hangt?
Zoals Frans ook zei : je rijstijl is belangrijk en natuurlijk het goedkoopste aan te passen. Als je soms ziet hoe een trailer bv.een rotonde over gesleurd wordt dan denk ik: wat zal dat paard het naar zijn zin in dat hok hebben!

Piet

Tinker schreef op zondag 12 november 2006, 11:21:


Ik vind dat het beslist geen wetmatigheid is dat een paard over het algemeen liever smal dan breed staat, maar dat zal Frans zijn ervaring zijn. Normaals, het verschilt per paard en daarom is het handig als je beide opties met je eigen paard kunt uitproberen met een geleende trailer, voordat je er zelf een aanschaft.
Ik gebruik beide opties omdat een vriendin een tweepaardskar heeft en we soms samen reizen, zelf heb ik een anderhalf-.
Buck valt in elke bocht om wanneer hij in een tweepaardstrailer staat, zowel op de linker als rechterhelft. Het als steun gebruiken van de wand werkt blijkbaar niet voor hem en het vloeroppervlak is te klein om wijder te kunnen staan. En hij is niet de enige, ik ken meer paarden die dat doen. Dat hij wijdbeens staat in de anderhalf... ik denk dat het met de veronderstelde vermoeidheid wel meevalt.
Cadiz wordt juist onrustiger van zoveel bewegingsruimte en staat stiller in een tweepaards. Staat altijd mooi vierkant als je de klep openmaakt, achterbenen naast elkaar eronder. Inmiddels zijn ze het reizen zo gewoon, dat ze vaak niet eens meer mesten in de kar. Kortom: alles went.

Eenpaardstrailers worden al lang niet meer gemaakt, hoogstens kun je ergens een antiek exemplaar op de kop tikken, maar ik zou me ernstig afvragen of je daar je geliefde paard aan wil blootstellen. Daarbij is het bodemoppervlak erg klein tov de hoogte, het ding wil daardoor makkelijker kantelen (mede omdat het grootste gewicht van een paard zich niet op de bodem maar hoger bevindt) en het risico op een rotte bodem, slecht onderstel en algehele overgeschilderde verrotting is reëel. Nog een nadeel is dat je er niet langs kunt wanneer het paard erin staat, maar altijd buitenom moet.

Tinker schreef op zondag 12 november 2006, 11:21:


Dat is mijn mening en ervaring. Zelf zou ik, als ik los moest staan in een rijdend voertuig, zonder handen om mij vast te houden, ook staan in iets waar ik met mijn schouder tegenaan kan leunen. Bedenk dat het voor paarden ook onvoorspelbaar is welke kant het voertuig op zal gaan, dus voorbereiden kunnen ze niet.


Ze worden minder heen en weer geslingerd, omdat er geen ruimte is voor slingeren. Of, als je de trailer zelf bedoelt, dat is sterk afhankelijk van de chauffeur, en van het soort trekauto natuurlijk.
Of het voor het E-rijbewijs iets uitmaakt, dat denk ik niet. Het gaat daarbij puur om het laadvermogen. Is dat bij een 1,5 paardstrailer hoger dan bij een 1-paards trailer?

Groeten,
Frans

Huertecilla schreef op zondag 12 november 2006, 10:30:

Yep ken de rit , is inderdaad schitterend .