Thanks Els

Els Kleverlaan schreef op dinsdag 21 februari 2006, 13:47:

Edo van de Schootbrugge schreef op dinsdag 21 februari 2006, 13:13:


Hoi Edo,

Ik heb weinig verstand van het aanleggen van bakken, paddocks en het
bouwen van boxen, maar mijn merrie staat op een pensionstal en ik kan je wel wat vertellen over hoe het bij ons gaat en wat ik als klant belangrijk vind.

Ik woon zelf in Landsmeer, tegen Amsterdam aan, en volgens mij liggen de prijzen hier een stuk hoger dan in de rest van het land.
Ik betaal op dit moment 200 euro voor een pony, en dit is wat ik er voor krijg:

- iedere ochtend om 0800 worden de paarden gevoerd (krachtvoer en hooi/kuil)
- om 0900 worden ze buiten gezet in paddocks (behalve op zondag, dan moet je alles zelf doen behalve het voeren 's ochtends en 's middags)
- in de paddocks zijn ruifen waar ook hooi in gedaan wordt (helaas maar 1 keer, ik ben van mening dat de paarden de hele dag toegang moeten hebben tot ruwvoer, maar goed dat valt helaas niet te regelen)
- om 1600 worden ze binnen gehaald, ligt er hooi/kuil klaar bij de stal en wordt de mest uit de paddocks gehaald
- om 1700 krijgen ze krachtvoer
- De rest van de dag/nacht staan ze binnen (alweer helaas, maar is nou eenmaal niet anders hier)

Ik moet zelf uitmesten, dat scheelt me 20 euro per maand.

Ik betaal voor extra stro, omdat ik hier altijd ruzie over kreeg. De eigenaar heeft namelijk op de bodem van de boxen rubberen matten neergelegd, wat volgens hem ervoor moet zorgen dat de urine beter weg kan lopen. Deze matten worden bijna nooit schoongemaakt en de urine loopt juist voor geen meter weg. Mijn merrie kreeg rotstraal van het staan in de drek en dus ben ik meer stro gaan gebruiken om haar een goede droge bovenlaag te geven. Dit kost me 15 euro per maand extra.

De boxen zijn allemaal dezelfde maat, er is geen onderscheid gemaakt in pony- en paardenboxen. De prijs voor een paard lag eerst wel hoger dan voor een pony, maar daar zijn we tegen in protest gegaan omdat de boxen dus gewoon even groot zijn en er verder in mijn ogen geen verschillen zijn tussen paarden en pony's.
Iedereen krijgt namelijk maximaal 3 kg krachtvoer voor zijn of haar paard/pony, gebruik je minder betaal je hetzelfde.
Ik heb bijvoorbeeld mijn eigen voer en gebruik helemaal niets van het voer van de eigenaren van de pensionstal, maar er gaat niets van de prijs af.

Ik zou het als klant graag zo zien dat er een prijs werd samengesteld waarbij je gewoon het voer voor je eigen rekening moet nemen. Ik vind het namelijk niet eerlijk om voor 3 kg te moeten betalen terwijl mijn merrie maar een handje krijgt. Ook is het aanbod zeer beperkt (alleen maar bix, ook nog eens van lage kwaliteit) en ik wil niet dat mijn merrie deze bix krijgt.
Nu ik mijn eigen voer heb betaal ik alsnog voor 3 kg bix per dag terwijl ik er geen korrel van gebruik.

De faciliteiten op deze pensionstal:
- ruime boxen
- spuitplaats
- paddocks
- twee buitenbakken, waarvan 1 'dressuurbak' en één longeerbak
- veel weidegang
- veel ruimte om je eigen spullen kwijt te kunnen

Bij ons in de buurt is het zo dat er ontzettend weinig pensionstallen zijn waar de paarden overdag naar buiten kunnen, triest maar waar, dus waar dat wel gebeurd vragen ze meteen ook meer geld (zo ook op de pensionstal waar ik sta)
Ook ligt deze pensionstal vlakbij het Twiske, een recreatiegebied waar je heerlijk buiten kunt rijden, dus je betaalt ook meteen voor de omgeving.

In de zomer gaan de paarden zodra het kan het land op. Het liefst heeft de eigenaar dat je je paard dan dag en nacht op het land houdt, omdat hij dan geen werk heeft. Het gekke is dat je niet minder betaalt, terwijl je meestal én geen krachtvoer meer, én geen stro, én geen hooi gebruikt, én geen gebruik maakt van je box.

Een groot probleem bij ons is verder dat er gewoon onzettend veel regen valt, en het bijna niet meer wegloopt. Bij ons in de polders is dat erg lastig, eigenlijk moet alles gedraineerd worden wil je je paard ook na een dag regen buiten kunnen zetten/de bak kunnen gebruiken. Wat mij betreft kan mijn paard ook prima in de modder staan maar volgens de eigenaar vertrappen de paarden de paddocks dan. Een oplossing die hier gebruikt wordt is het ophogen van de paddocks zodat het water wel weg kan lopen. Maar goed ik weet niet of dat ook een probleem vormt in het deel van het land waar jullie wonen, ik geloof dat jullie een stukje hoger liggen dan wij :)

Goed, laatste tip is dat je je prijs het beste zo kan opbouwen dat het voor de klanten ook duidelijk is, dat voorkomt een hoop gedoe.

Er valt ongetwijfeld nog heel veel meer advies te geven, maar ik weet het even niet meer haha :)

Groetjes Sieta

Spirithorses schreef op dinsdag 21 februari 2006, 13:47:


Hoi Pien,

Een tijdje geleden heb ik me hier ook over moeten buigen, het was zo ingewikkeld dat ik alles alweer verdrongen heb, maar op www.goca.be vind je oa. deze uitleg:

"Het rijbewijs Categorie B is vereist voor alle bestuurders van voertuigen waarvan de MTM (maximum toegelaten massa) niet méér dan 3.500 kg bedraagt, bestemd voor het vervoer van personen en ingericht voor ten hoogste 8 plaatsen, de plaats van de bestuurder niet inbegrepen, of bestemd voor het vervoer van zaken.
De drie- en vierwielers met motor behoren eveneens tot deze categorie.
Dit rijbewijs laat ook toe een aanhangwagen met een MTM tot 750 kg te trekken.
Wanneer de MTM van de aanhangwagen meer dan 750 kg bedraagt, volstaat het rijbewijs categorie B, indien aan volgende 2 voorwaarden voldaan is:
-de MTM van het samenstel niet méér bedraagt dan 3.500 kg en
-de MTM van de aanhangwagen mag de ledige massa van het trekkend voertuig niet overschrijden.
ZONIET is het rijbewijs Categorie B+E vereist. "

Jouw redenering klopt dus ongeveer volgens mij (ik heb zelf ook een 1.5paards trailer gekocht voor achter mijn gewone gezinswagen). Allleen moet je dus niet werken met het echte gewicht maar wel met het officiele cijfer MTM, dat moet je op de papieren van de wagen en de trailer kunnen terugvinden. Ook moet je de tara (ledige massa) van de wagen kennen, staat normaal gezien ook op de papieren. Die moet groter blijven dan de MTM van de trailer, dus niet groter dan het echte gewicht, hieruit volgt volgens mij dat een tweepaardstrailer achter een te lichte auto sowieso niet mag, zelfs al vervoer je er maar één shetje in. Andere mogelijkheid is natuurlijk het halen van het E-rijbewijs, heeft een vriendin van mij gedaan maar dat was niet simpel.
Zie je wel, het komt allemaal weer terug...
Hopelijk heb je hier iets aan,

Nathalie

PS. Gisteren nog een man naar jou verwezen die met paardrijden wou beginnen en geinteresseerd was in 'paardenfluisteren enzo', heb proberen uitleggen dat in normale maneges hij die droom niet zou kunnen verwezenlijken. Alleen woont ie in Gent... Ken je soms collega's aan deze kanten?