We hebben het denk ik over verschillende dingen.
Jouw max. kracht en krachtverhaal ligt in lijn met de belasting waar Jose naar vraagt.

Ik doel op de EXTRA benodigde ARBEID. Over tijd en afstand dus. Exact DAT, de toegenomen inspanning, is ook wat ik met de HSM meet. Juist omdat dit twee verschillende invalshoeken voor hetzelfde betreft.

Is verder zoals ik al aangaf bij DIT paard irrelevant en ook geeft de HSM bij haar een vervuild beeld omdat het een stressfactor, pijn, vermindert. De totale waarde geeft evenwel een verbetering weer = positief totaalreslutaat.

HC

Volgens mij maken jullie een denkfout.
Leuk om te berekenen wat de kracht is die de hoefschoen uitoefent, maar dat heeft geen effect op de kracht die de pezen uitoefenen. De spierkracht van het paard verandert niet op magische wijze zodra je een hoefschoen aantrekt.

Wat gebeurt er wel?
Volgens de formulie F=ma (correct inderdaad) zal, als de kracht gelijk blijft maar de massa toeneemt, de versnelling afnemen.

En dat is inderdaad het effect van hoefschoenen of andere gewichtsvermeerderende dingen aan de hoeven. De versnelling neemt af. Dus achterhoeven die de voorhoeven gaan aantikken omdat de voorhoeven te laat vertrekken, lagere snelheden, minder ruime gangen, etc. Is allemaal al geconstateerd bij hoefijzers, en zal bij hoefschoenen niet anders zijn.

@jose: Je hoeft dus niet bang te zijn voor de pezen. Alleen maar voor de snelheid (als je dat al interesseert.) Hetzelfde dus als je fietst op een fiets die wat zwaarder is gemaakt: er gebeurt niets met je pezen, je gaat alleen minder hard.

Groeten,
Frans

Frans Veldman schreef op donderdag 23 november 2006, 18:38:


Ja, maar als je zwaarder moet trapper omdat het zwaarder gaat, dan is dat extra belasting op je benen, je spieren, je gewrichten, je pezen.
Ik ken mensen die vanwege het vele fietsen, last van hun knie kregen...

jose schreef op donderdag 23 november 2006, 18:50:


Jij moet pas zwaarder trappen op die zware fiets als je dezelfde snelheid wil behalen als op die lichte fiets.
Jou paard zal pas meer kracht moeten leveren, en dus een grotere belasting krijgen als JIJ het dezelfde snelheid wil laten lopen als zonder schoenen.
Je paard heeft nmm. grof gezegt...poep aan snelheid en loopt met dezelfde inspanning als dat het altijd loopt.
Jou paard gaat nmm. niet merken dat hij/zij nu ineens iets langzamer loopt dan zonder schoenen.
Ik denk dat je al een nauwkeurige snelheidsmeter moet hebben om het verschil te merken
Zo begrijp IK het tenminste.

Frans Veldman schreef op donderdag 23 november 2006, 18:38:


Je gaat niet minder hard want de ruiter instrueert de snelheid.
Daarom is een betere vraag wat het effect is bij gelijke snelheid.

In praktijk blijkt meer "beenactie" zoals in hogere bewegingen.

Groeten, Egon
"Happiness is in a warm mare."

Frans, versnelling is een afgeleide van het aantal stappen en de reissnelheid = de tijd waarbinnen tussen nul en maximum hoefsnelheid gegaan wordt. Dit kost naarmate de massa toeneemt meer energie.
a (horizontaal) = loopsnelheid x 2 gedeeld door stapfrequetie (per hoef)

De kracht om de schoen te versnellen (en vertragen is, dus WEER x 2) m. a = F in Newtons (vandaar dat je het gewicht ook in Newtons moet zetten)

m = gewicht hoefschoen

Om er een iets bruikbaars van te maken kan je er het beste gelijk arbeid, Joules, van maken. Joules zijn echter onhanteerbaar klein, dus zijn KiloWattUren makkelijker. De rekensommetjes hiervoor kan je makkelijk afleiden van wat een Joule en Watt in SI-eenheden ZIJN en een uur is 3600 secondes,.
Deze eenheid van arbeid kan je weer vergelijken met de waardes op de HS.

Als je ECHT de puntjes op de i wil zetten dan dien je het twee keer uit te rekenen. Namelijk ook nog een keer voor de verticale verplaatsing. Dit komt BIJ de horizontale. Voor de orde van grootte is de horizontale echter helder genoeg. Tenslotte willen we niet de arbeidtoename in het exacte toegenomen aantal hartslagen uitdrukken.

Jullie komen er vast uit. Tip, het gaat om de arbeidstoename voor de HOEFSCHOENEN. Concentreer je op de hoefschoenen, op het horizontale bewegingsverloop daarvan. Vergeet de rest van het paard.

Wanneer je er voor de hoefschoenen uit bent, maakt deze berekening ook het belang van staplengte in het algemeen duidelijk. Kijk maar eens goed naar F = m.a en dan vooral het effect van de staplengte (dus frequentie) op a.
Ook dat heb ik hier al eens proberen uit te leggen. Dat hoe meer staplengte een paard heeft hoe minder (nee, NIET evenredig!) arbeid het verricht bij dezelfde snelheid.
Voor de snelle denkers, inderdaad, ook het gewichtsnadeel van de hoefschoenen telt minder (nee, wederom niet evenredig) naarmate de staplengte groter is, goed bedacht!

Veel plezier.

HC