Frans, versnelling is een afgeleide van het aantal stappen en de reissnelheid = de tijd waarbinnen tussen nul en maximum hoefsnelheid gegaan wordt. Dit kost naarmate de massa toeneemt meer energie.
a (horizontaal) = loopsnelheid x 2 gedeeld door stapfrequetie (per hoef)

De kracht om de schoen te versnellen (en vertragen is, dus WEER x 2) m. a = F in Newtons (vandaar dat je het gewicht ook in Newtons moet zetten)

m = gewicht hoefschoen

Om er een iets bruikbaars van te maken kan je er het beste gelijk arbeid, Joules, van maken. Joules zijn echter onhanteerbaar klein, dus zijn KiloWattUren makkelijker. De rekensommetjes hiervoor kan je makkelijk afleiden van wat een Joule en Watt in SI-eenheden ZIJN en een uur is 3600 secondes,.
Deze eenheid van arbeid kan je weer vergelijken met de waardes op de HS.

Als je ECHT de puntjes op de i wil zetten dan dien je het twee keer uit te rekenen. Namelijk ook nog een keer voor de verticale verplaatsing. Dit komt BIJ de horizontale. Voor de orde van grootte is de horizontale echter helder genoeg. Tenslotte willen we niet de arbeidtoename in het exacte toegenomen aantal hartslagen uitdrukken.

Jullie komen er vast uit. Tip, het gaat om de arbeidstoename voor de HOEFSCHOENEN. Concentreer je op de hoefschoenen, op het horizontale bewegingsverloop daarvan. Vergeet de rest van het paard.

Wanneer je er voor de hoefschoenen uit bent, maakt deze berekening ook het belang van staplengte in het algemeen duidelijk. Kijk maar eens goed naar F = m.a en dan vooral het effect van de staplengte (dus frequentie) op a.
Ook dat heb ik hier al eens proberen uit te leggen. Dat hoe meer staplengte een paard heeft hoe minder (nee, NIET evenredig!) arbeid het verricht bij dezelfde snelheid.
Voor de snelle denkers, inderdaad, ook het gewichtsnadeel van de hoefschoenen telt minder (nee, wederom niet evenredig) naarmate de staplengte groter is, goed bedacht!

Veel plezier.

HC