Pascal de Boer schreef op maandag 18 januari 2010, 20:18:
>
>>
>> Of even wachten met rijden tot 2013, dan word de wet aangepast
>> naar de Europese norm en mag je alles trekken dat de auto
>> aankan (op papier) mits je combinatie niet boven de 3500 kg.
>> uitkomt.
>
> Bij het CBR hoorde ik dat er straks (wetswijziging) voor alle
> aanhangers zwaarder dan 750kg dus met eigen kenteken een E
> rijbewijs nodig is!
> Zal het nog eens navragen moet morgen afrijden voor E achter C.
Komt van de Bovag site:
QUOTE:
E achter B en de 3e Europese richtlijn
26 februari 2007
BOVAG afdeling Verkeersopleidingen verwacht niet dat er de komende jaren wijzigingen zullen optreden in de rijbevoegdheid met het rijbewijs B of BE. Er is in ons land nog geen begin gemaakt met de invulling van de jongste Europese richtlijn; deze richtlijn bepaalt dat de EU-lidstaten de inhoud ervan uiterlijk pas in januari 2013 dienen te hebben ingevoerd.
De nieuwe voorwaarden voor het rijden met een aanhanger achter B, zonder het rijbewijs E, gaan in 2013 luiden:
· De combinatie mag niet zwaarder zijn dan 4250 kg TMM (Toegestane maximum massa).
· Als de aanhanger zwaarder is dan 750 kg TMM en de combinatie zwaarder is dan 3500 kg TMM, is extra training of een praktijktoets verplicht.
Omdat in Nederland tot nu toe de toets 'bewaakt' wordt door de overheid, zal Nederland vermoedelijk gaan kiezen voor een toets/CBR examen. Hieraan voorafgaand zal dan een opleiding moeten plaats vinden. De vraag is dan wat het verschil zal zijn tussen deze opleiding met toets en de opleiding met examen voor het rijbewijs BE.
Onze voorzichtige inschatting is dat in de toekomst de bezitter van het rijbewijs B iets meer mogelijkheden zal hebben om met een aanhangwagen te rijden. De huidige eis, dat de TMM van de aanhangwagen niet meer mag zijn dan de ledige massa van het trekkend voertuig komt immers te vervallen. Binnen de bandbreedte van 3500 kg TMM kan in de toekomst een aanhangwagen getrokken worden die zwaarder is dan het trekkend voertuig. Dit lijkt alleen interessant voor bijvoorbeeld een caravan die iets zwaarder is dan de trekauto. Zo'n combinatie zal overigens niet gauw voorkomen, want de meeste "gewone" auto's mogen slechts een beperkt aantal kilo's aan de trekhaak hebben.
Van de andere kant wordt er in de toekomst een beperking gesteld aan het rijden met B+E. Dat zal niet meer mogen indien de aanhangwagen > 3500 kg TMM is. Dat zal een beperking opleveren voor de momenteel populaire B+E trekker-met-opleggers. Voor deze zwaardere aanhangwagens zal de categorie C1 + E nodig zijn, dus dat betekent dan weer een extra examencategorie.
/QUOTE.
Toebehoren
