Virginie Walgraeve schreef op zaterdag 28 augustus 2010, 12:54:

Die heb je wel!! Virginie
bitloos.nl/bitloos.php" target=_blank>http://www.bitloos.nl/bitloos.php
bitloos.nl/bitloos.php?pagina=10" target=_blank>http://www.bitloos.nl/bitloos.php?pagina=10


Neem de neusriem dan groot genoeg, de D ringen moeten onder (het verlengde) de mondspleet liggen

Echt negatief niet, maar.. er zijn enkele paarden die het niet prettig vinden, maar die vind je dan ook weer bij Side pull of N Hackamore (touw halster) die overigens niet achter de oren werkt tijdens het rijden, dat is alleen bij grond werk als je het hooft "laag" vraagt.

Nils en Olly
Wie de lat steeds lager legt, leert nooit springen

Peet schreef op vrijdag 27 augustus 2010, 13:50:


Wat helaas niet altijd wil zeggen, dat het paard deze ook als prettig of duidelijk ervaart

Nils en Olly
Wie de lat steeds lager legt, leert nooit springen

Trouwens het vrouwtje waaraan ik m heb doorverkocht zei dat ze er erg gelukkig mee was.

Nils Vellinga schreef op zaterdag 28 augustus 2010, 19:40:


Kun je hier wat meer over vertellen? Heb net een sidepull aangeschaft en deze info mbt de plaatsing van de ringen is voor mij nieuw, dus hoor graag wat meer hierover.
Alvast bedankt!

Marijke

Voor de Side pull is het minder van belang, die 'pull t alleen van de 'side' .
Maar het kán een verschil maken in de beleving van het paard, als de teugels ter hoogte van de mond spleet bevestigd zijn en niet hoger.
Bij het kaakgekruist systeem, dat koord of riem, die achter de oren langs gaat, moet bij hoger geplaatste ringen (te kleine neusriem) "knikken" bij de kaak, naar boven door de ringen. De druk op dat kaakbot (bij de kin dus) kan irritant werken. Hoe lager de ringen, hoe gemakkelijker de release en minder irritatie. Vooral bij paarden met veel haren aan/onder de kaak

Nils en Olly
Wie de lat steeds lager legt, leert nooit springen

Heb eens ergens een heel leuke iets gezien. Mooie haakjes in de badkamer en het oude bit er tussen om de rol wc- papier op te hangen. Decoratief, origineel en uiteindelijk nog nuttig
Myr

Ehm, hoe werkt dat eigenlijk als je met je dubbele paardentrailer met daarin zo'n slordige 1200 kilo door de heuvels gaat rijden en je komt een afdaling van zeg 9% tegen...?
Moet je dan je oplooprem eraf slopen of gewoon niet met de trailer gaan rijden...?

Groetjes,
Martina

Martina schreef op woensdag 1 september 2010, 14:36:


eerst zorgen dat je trekkend voertuig dat aankan !
remmen op je motor

Als je de oplooprem eraf sloopt duwt de trailer je van de weg af,
Tja, als je naar beneden gaat zal de trailer zichzelf wel in de rem duwen maar zodra je auto dan weer harder gaat trekt deze de trailer weer van de rem af. Daar is die volgens mij juist voor, om controle te houden in alle omstandigheden, ook naar beneden.
Als je oplooprem soepel werkt, zoals het hoort, zal je daar niet zo heel veel van merken, als je gewoon rustig rijdt.

Peter Donck schreef op woensdag 1 september 2010, 15:00:

Auto kan dat aan. Is bedacht voor 15% hellingen. De trailer is een minder "soepel" verhaal... beetje ouwe bak.