Ellen2 schreef op maandag 18 januari 2010, 12:38:



DAn is nen olifant nog véél confronderenderderderder


Wel dat is omdat jij over het algemeen met zéér sociale honderassen werkt

Probeer is : Borzoi , Husky, Akita inu , Elandhond , Turkish Kangal enz.........geloof me GEEN allemansvriendjes hoor en zeker niet te paaien "door een vreemde" met een snoepje .
Daarbij ken je de uitzondering op de regel zéér goed "Indy" ! Als er nu één paard is dat "foert doet et zelf" kan zeggen tegen een vreemde is zij het wel hé Indy toegankelijk noemen is zoals beweren dat ik ne kletskop heb Toch heb je haar met mij bezig gezien .Is daar een verklaring voor ? Gewoon het klikt ,das alles en als het bij haar niet klikt ,kunde gij op uwe kop gaan staan en vijftien keer ronddraaien ge gaat alleen hare achterkant zien en ne smoel die zich afsluit

Enhe , stomme vraag misschien , maar bestaat er ook een cursus om te leren rijden met zoon kasteel?
Want het lijkt me toch wel handig om te weten hoe je het maximale uit zoon auto zou kunnen halen , hoe je hem goed kan gebruiken.

Gr Esther

Peter Donck schreef op maandag 18 januari 2010, 12:43:


Is een 4.2 L ( 2l landcruiser ken ik niet, 2,5L ,3L en 4.2L wel) , verbruik : tussen de 15 en 20 l/100km .Mag 3ton trekken .Reken voor een groot onderhoud tussen de 1000 en 1500€ .In B is dit een personenwagen (wegentaks voor 4.2 en 14FISCPK torenhoog) en geen lichte vracht maar weet niet hoe dit in NL zit .Zéér sterke 4X4 ,zéér goede levensduur en prijs kwaliteitsverhouding .Geurtje aan mischien ?? . Op de automarkt brengt hij makklijk het driedubbel op !!!

van lennep schreef op maandag 18 januari 2010, 12:19:


Ik ken die dingen! Perfect, zowat onverwoestbaar. Direct doen!

Frans

"If your only tool is a hammer, you tend to see every problem as a nail"

van lennep schreef op maandag 18 januari 2010, 12:19:


Mijn ervaring met 4x4 is dat je het haast nooit gebruikt....
Maar... Die ene x dat je op een bospaadje beland, vol met plassen en drab,
dan ben je zo blij dat je dat knopje om kan zetten en die 2-paards "gewoon" door die derrie sleurt, al glijdt het alle kanten op...
Of als je naar een groot paarden evenement gaat en je ziet op de terugweg dat al die luxe wagens met trailer en al door een traktor over het dammetje moeten worden getrokken het terrein af...
Ik wil ook wel weer zon auto hoor, als ik weer een trailer heb(vorige is 6 jaar terug gestolen en ik had toen geen geld voor een andere)
Groetjes Marlies

van lennep schreef op maandag 18 januari 2010, 12:59:


Geen ervaring met de land-cruiser, maar wel met Toyota hi-lux 2.4D, pick-up, achterwielaandrijving. Is nu 24 jaar oud, prima auto, ruim 3 ton gelopen, goede paardentrailer trekker, mag 2 ton achter. Loopt op de lange afstanden 1:14, met trailer en kortere ritjes 1:12.

We hebben ook een AWD subaru impreza. Is met sneeuw en gladheid een ideale auto. Perfecte wegligging, ben niet één keer gaan glijden, terwijl hij gewoon op zomerbanden staat. (En ik kon harder over de sneeuw dan de meeste andere auto´s.)

Zo´n land-cruiser is misschien een beetje combinatie van die twee. Lijkt me helemaal perfect! Even in de gaten houden wat voor aankoppeling voor aanhangwagen er achter zit. Buurman heeft er één met aankoppeling voor landbouwaanhangwagens en een gewone trekkoppeling. Die heeft trouwens ook 24 volt verlichting, zoals vrachtwagens en niet 12 volt zoals personenwagens. Is ook iets waar je op moet letten.

Els.

van lennep schreef op maandag 18 januari 2010, 13:07:


In NL zijn er verschillende bedrijven die 4X4 cursussen organiseren (ook voor blondjes dus ) Rijdt anders is een weekje mee met Sven van outbackriding Ben je méér als gecertificieerd hoor . Een weitje slepen is niet echt zwaar werk voor zo'n 4.2L kerel hoor !Moet jen em zelfs niet in 4X4 zetten .Oh ja was ik vergeten .Reken op een kleine 900€ voor een goede set offroadbanden .Je weet wel "voor dat zware werk hé "

Frans Veldman schreef op maandag 18 januari 2010, 13:11:


Ik ook, ik heb ooit 5000 km door het zand geploegd met een 20 jaar oud exemplaar, en dat is met voorsprong de beste auto (voor zo'n dingen toch) waar ik ooit mee gereden heb. Voorheen was ik helemaal weg van Landrover..maar dat was opslag over

De prijs is dan ook erg verdacht, als die toch in orde blijkt te zijn: kopen!!.
Ik zou toch aanraden om niet te focussen op intacte matten of bladveren, maar die auto eens over een zwaar stukje 4x4 te (laten) halen voor de aankoop. Liefst door iemand die tijdens het rijden kan horen wat de auto doet. Daar kan je desnoods even een met 4x4 ervaren garagist voor inhuren.

verder veel plezier ermee!

Elke

eddy DRUPPEL schreef op maandag 18 januari 2010, 13:08:


Nee , geen geurtje , gewoon een deal met de baas van het bedrijf waar mijn mannetje werkt , en auto is afbetaald...
Maar dat wil niet zeggen dat hij nieuwe onderdelen nodig zou kunnen hebben , en die zijn DUUR!
Maargoed , hij wordt niet gebruikt als rijwagen , dus veel kilometers zal hij niet gaan maken. Behalve als ik met de paarden helemaal naar Belgie moet gaan....
Zorg je dan wel even dat die betonpaal weg is hihi!

Gr Esther

Frans Veldman schreef op maandag 18 januari 2010, 13:11:


Nou , aan dit soort opmerkingen hecht ik wel enige waarde!
Thanks!

Gr Esther

Aafke schreef op maandag 18 januari 2010, 12:11:


Wij hier zijn "bij" met het werk, alle drollen zijn op de hoop die ineens reusachtige proporties heeft aangenomen, er zit een grote hoeveelheid gemorst en ondergepist hooi tussen. Nu nog de mesthoop wegbrengen naar de moestuin. (mijn ventje ging zich daarmee bezig houden deze namiddag )
Gisteren begonnen met zowel Carmen als Player weer een beetje aan het werk te zetten. Ik voel de eerste voorjaarskriebels wat natuurlijk ontzettend voorbarig is zo midden januari

van lennep schreef op maandag 18 januari 2010, 13:25:


Gho dan ben je gewoon een dikke gelukzak Esther!
Een goed tweedehands exemplaar is al niet makkelijk te vinden, en voor zo'n prijs al helemaal niet.
Je kan er de wei mee slepen, en paardjes verzetten, en als je ineens een bevlieging krijgt doorrijden tot Timboektoe, heeft die auto geen probleem mee

Els Kleverlaan schreef op maandag 18 januari 2010, 13:13:


Hij is gebruikt door een ''opzichter'' in de wegenbouw zeg maar.
Heb geen idee wat er achter hangt , maar dat is natuurlijk altijd wel om te bouwen lijkt me.
en met 24 volt , kan ik ook wat extra kerstverlichting aan de trailer hangen hihi!

Gr Esther