van lennep schreef op zondag 30 mei 2010, 13:23:

Waar S en D voor staan, weet ik niet precies.
D 615 kg = het gewicht dat de band mag dragen, 4 x 615 = 2460 kg totaal

- At max press 375 KPA Cold - KPA is gelijk aan Bar (Kg/cm²)
In koude toestand, dus nog niet gereden, zou de druk 3.75 Bar (Kg/cm²) mogen zijn.

Als je er lichte paardjes in heb staan, kan de druk wel iets naar beneden, maar nooit onder 2.5.
Mijn garagist, die zelf ook paarden trailerd, heeft de spanning wel altijd aan de lage kant.
Bij banden op volle spanning, stuitert de trailer iets (leeg of licht beladen), hij laat de banden "mee doen" in de vering.
IK ben er niet voor, de slijtage is groter en bij scherpe bochten wringt het meer.

Banden op spanning, bij jou trailer dus tussen 3.5 en 3.75 Kg/cm
(de mijne ook

Nils en Olly
Crea met ijzers.... maar NIET aan mijn paard!

Tja, als ze daar wel tevreden mee is, waarom niet?
IK ben er geen voorstander van, of je moet boven de gesloten klep ook nog een rek zetten.
Als ze onder de bil-stang willen kruipen, waarom dan niet over de klep. Ze willen er uit!

Mijn advies zou zijn; door gaan met trainen. In dringende gevallen, eerst de klep dicht en dan (over de klep) de bil-stang plaatsen.

Nils en Olly
Crea met ijzers.... maar NIET aan mijn paard!

Cedric Coucke schreef op zondag 30 mei 2010, 14:09:


Klopt Cedric, ik maakte mij er dus ook niet druk om. Ik had al eerder gelezen over het enten met mest van een ander gezond paard. Inmiddels is het mest eten ook gestopt vlgns de pensionhouder. Ik heb het zelf al een tijd niet meer zien gebeuren iig dus de bacterieën zullen wel weer op orde zijn.

joop schreef op zondag 30 mei 2010, 11:45:

Zat ik ook te denken, alleen weet je niet waar de zweer dan uitbreekt.
Een kennis heeft elke dag, de hoef in een emmer soda water gestoken. Toch 3 dagen voor de zweer in de zool naar buiten kwam. Nog 3 dagen nazorg

Nils en Olly
Crea met ijzers.... maar NIET aan mijn paard!

Nils Vellinga schreef op zondag 30 mei 2010, 16:26:


Meestal komt de zweer toch door bij de kroonrand en hoef je in feite verder niks te doen dan laten lopen,
groet, Letje

Gisteren ook even op zo'n type stal rondgelopen. Al was daar wel weidegang maar hoelang?

Er waren zelfs stallen van wel 2x3meter. Echt vreselijk om te zien. Sommige paarden vielen je gewoon aan. Oren plat in de nek en bijten maar. Geen contact met de buurpaarden. Er hingen ook bijna overal 'paardenspeeltjes'
Enkele stallen hadden een gat in de muur en konden naar buiten kijken. En hadden dus ook meer frisse lucht en licht. Andere stallen waren gewoon donker en stonken een uur in de wind.
Je wilt ze het liefst allemaal loslaten en meenemen als je dat ziet. Als je dan bedenkt dat je eigen paarden de hele zomer en winter buiten 'moeten' staan!!!
Wat een bofkonten van paarden hebben wij dan toch, dan neem de de vliegen muggen en dazen wel voor lief.

Bedankt voor jullie reacties, ik heb al een aantal verschillende mensen/da opgebeld en ga morgen even bellen met de lindehoeve!

Groetjes,

Natas

Ik was hier al een poosje niet geweest
Wat is het forum opgeknapt, zeg!! Heel overzichtelijk en daardoor ook leesbaarder geworden.
Complimenten!

Je bedoelt zeker de Lingehoeve?

Nils Vellinga schreef op zondag 30 mei 2010, 15:51:


Ik ben er wel voor om de spanning niet boven de 2.5 te laten uitkomen. Inderdaad, met wat minder soanning stuitert het minder, en inderdaad, het "wringt" meer in de bocht. Dat laatste is juist goed: bedenk dat onze twee-assige trailers geen meesturende wielen hebben. Om de bocht door te gaan moeten de banden dus enigzins kunnen "wringen", de wat bolle bandwangen laten wat meer beweging toe.
Als je niet weet wat ik bedoel: maak eens op de parkeerplaats lanzaamrijdend een hele scherpe bocht, stop dan halverwege de bocht zonder je wielen eerst recht te draaien, stap uit en ga eens kijken hoe de wielen van je trailer eronder staan. Je ziet dan dat de wielen helemaal verwrongen staan! Als je deze krachten op je as wilt verminderen, zorg dan dat de banden deze wringing kunnen verwerken.

Overigens is de bolheid van de zijkanten van de banden geen goede indicatie of de bandenspanning correct is. Laat ze dus maar lekker wat uitbollen, dat kan geen kwaad.

Frans

Arabesk schreef op zondag 30 mei 2010, 12:26:


Nou hebben ze deze oproep een ster gegeven in plaats van het bericht waar jij het over had.

Frans

Ik kan hem niet openen??

Leonieke schreef op zondag 30 mei 2010, 11:57:


Wel even letten op je kogeldruk: De achterkant van een paard is zwaarder dan zijn hoofd, en waarschijnlijk zal het paard om ruimte te houden voor zijn hoofd ook verder naar voren moeten gaan staan. Even een weegschaal onder het neuswiel van de geladen trailer: meer dan 100Kg is een no-go.

Frans

PS,
Hoe oud zijn de banden?

Op de zijkant van een band staat een code waaruit men de productiedatum kan opmaken.
Sinds 01-01-2000 bestaat de productiedatum uit 4 cijfers.
bijvoorbeeld DOT 9D YE 2406
2406= Productiedatum à 24= 24e week 06= 2006 (jaartal)

Van 01-01-1990 t/m 31-12-1999 waren dit 3 cijfers met een driehoekje, bijvoorbeeld 458◄ = 45e week van 1998. Staat er geen driehoekje achter de drie cijfers vermeld dan zijn de banden vóór het jaar 1990 geproduceerd.

De banden van mijn oude 1 1/2 paards waren ruim 25 jaar oud, die begaven het bij een over belasting van 200kg (per band)
Elke Fabrikant adviseert de banden bij een leeftijd van 10 jaar te vervangen.

Ik denk dat de S en D te maken hebben met de gemiddelde snelheid, ik vond dit;

http://www.vredestein.nl/page_tyre_speedtable.asp?taalid=2

S = 180 km/u , D = 70 km/u

Nils en Olly
Crea met ijzers.... maar NIET aan mijn paard!