Wil schreef op vrijdag 25 juni 2010, 1:15:


Dank je wel, je bent toch nooit te laat joh, een dag meer of minder maakt niks uit.
Groet, Tineke

Ik geloof dat ik je niet begrijp....

Bij het voorwaarts neerwaarts rijden is de kabelhijskraanconstructie zoals jij dat noemt, hoofd tot schoft , praktisch een rechte lijn.

Dan zitten er ook nog dazen. Die zijn meestal pas na 22:00 weg. Zeker in juli/augustus.
Momenteel zou het nog wel gaan om vanaf een uurtje of 21:00 te rijden, maar dan kunnen ze hun weideuurtjes vergeten die ze in de avond hebben. Ik heb liever dat ze dan ff kunnen grazen dan dat ze bereden worden. Zeker mijn paard, die raakt aan de dunne als hij te weinig gras kan eten. En ja...tis ook veel te warm, maar dat is het hier 's avonds ook nog behoorlijk.

Groetjes Jolanda

Normaal staan de paardjes (incl. IR pony met graaskorf) 's nachts op de wei. Maar omdat onze IR pony nu toch weer wat vetophopingen kreeg staat hij nu weer even helemaal van het gras. Zeker zolang hij niet gereden wordt vanwege de dazen. De andere twee wil ik 's nachts eventueel op de weide gaan doen met een bak water, maar ik ben bang dat ze 's morgens al veel eerder de inloopstal in willen vanwege de dazen, dan dat ik bij ze ben. Dus ik weet het nog niet zo zeker hoe ik het ga doen. Ze zijn overigens mooi op gewicht en doen het goed met de weinige grasuurtjes die ze nu hebben.

Groetjes Jolanda

Nils Vellinga schreef op donderdag 24 juni 2010, 21:29:


Ho Nils, we worden er knots van volgens mij

groeten van Letje

Anita Cats schreef op vrijdag 25 juni 2010, 11:51:


Prachtig, maar zo weten we nog niets méér. Net als die burgemeester: "Ik begrijp dat u gepresseerd bent en zal uw rapport in studie nemen en het nauwlettend, uuh... reflecteren, zodat ik me op de inhoud kan bezinnen en hangende kwesties afwegen die de zaken met de nodige celeriteit in het juiste daglicht stellen".
Wat wou je nu eigenlijk precies weten?

Ik weet dat er software ontwikkeld is waarmee een ingenieur een omvattende matrix kan maken waarmee het spanningen- en krachtenverloop van een dynamisch object weer te geven is. Een oud vriendje van me spendeert daar al zijn halve leven mee, met het uitvlooien van satellieten of daar niet een plakbandje of nietje minder in kan.
Dat zou ook met biologische constructies kunnen, denk ik. Je hoeft daar niet eens alle variabelen voor te kennen (rek, breeksterkte, etc) want veel zal af te leiden kunnen zijn, simpelweg omdat het niet anders kan.
Misschien een leuk putje voor Peter - is toch architect/ingenieur?

Anita Cats schreef op vrijdag 25 juni 2010, 13:52:


Bij die spoorbrug ook. Treinen hebben een hekel aan bobbels. Toch zit die prachtconstructie niet voor niks aan die brug; zonder dat komt die trein niet veel verder.

Is het niet zo bij een boog in een brug dat juist de boog zorgt voor zwaarte verdelingen naar de "pilaren' toe ?...
Zou het bij de rug vh paard, als hij welft / goed gereden wordt, dan ook de druk op de wervels niet minder kunnen zijn dan misschien wel gedacht wordt?

Anita Cats schreef op vrijdag 25 juni 2010, 16:21:


Romaanse, en later Gotische bogen, berusten op de idee dat het gewicht ze in elkaar drukt. Dat veroorzaakt zijwaarts drukkende krachten, vandaar de steunberen aan kerken.
Paardjes rug is echter vergeleken met hangbrug, niet met boogbrug.


Nee.
Ooit misschien wel gedacht tijdens natuurkundeles op school?
Jouw gewicht, als je op een paard zit of wat anders doet, wordt veroorzaakt door een externe factor: zwaartekracht.
Maar misschien wil je wel paardrijden tijdens een ruimtereis...

Dit alles heeft geen donder te maken met groeischijven die, zoals de praktijk ruimschoots heeft bewezen, slecht bestand zijn tegen bereden worden.