cornelie schreef op vrijdag, 8 juli 2005, 9:11:


Op zich staat dat al in mijn stukje Cornelie:

Langere paslengte is gelijk aan hogere gemiddelde snelheid bij gelijke lichamelijke belasting. Voor het onderstel is wellicht de schokbelasting zelfs lager door het kleinere aantal passen, maar dat is slechts een veronderstelling. Verder zit je bij een snellere rit korter in het zadel.
Als het resultaat je ook belangrijk is, dan belast je dus je paard minder bij een hogere snelheid en indien niet, dan is de belasting geringer bij dezelfde. In die zin is (bijna) alles wat de paslengte langer maakt in het belang van je paard.

Spirithorses schreef op vrijdag, 8 juli 2005, 0:01:


Waarom praat jij eigenlijk in het Engels tegen je paarden?

Huertecilla schreef op vrijdag, 8 juli 2005, 13:35:


Waarmee zowel de mechanische doping (waarom gaan ze dan niet op een crossmotor zitten?) als de volledige corruptie van "prestatie" naar "race" (ok, is ook een soort van prestatie) aangetoond is.

Groeten, Egon