belinda defraene schreef op donderdag 23 februari 2006, 17:45:


No way Belinda, wij hebben een tang die misschien 50 euro kostte.
Anders laat je je er maar een vanuit B of NL opsturen, je gaat toch niet zoveel geld betalen aan die macho ?!

Groet, Pien

belinda defraene schreef op donderdag 23 februari 2006, 17:45:


No way Belinda, wij hebben een tang die misschien 50 euro kostte.
Anders laat je je er maar een vanuit B of NL opsturen, je gaat toch niet zoveel geld betalen aan die macho ?!

Groet, Pien

Myriam schreef op donderdag 23 februari 2006, 11:08:


Myriam, als de verbreding van de witte lijn nog zo erg is als anderhalf jaar geleden dan is Fluga waarschijnlijk niet juist bekapt (te lange tonen) of je hebt te lang gewacht tussen de bekapbeurten in waardoor de toon te lange werd en de witte lijn steeds weer losging.

Kan ook zijn dat er iets anders aan de hand is. (Daarom : Foto's).
Over het algemeen kun je ervan uitgaan dat de witte lijn na zo'n 6 tot 9 maanden redelijk hersteld is (zeker tot de helft van de nieuwe hoef), want het duurt ongeveer een jaar voor de hoefwand zich van bovenaf vernieuwd heeft.
Dus na 1,5 jaar mag je verwachten dat de hoeven weer de juiste vorm hebben.

Je schreef iets over Strasser, en de enige Strasserbekapper hier in de omgeving is Raf. Van Raf weet ik hoe secuur hij werkt.

Hoe zijn de zolen van Fluga? Plat ? Hol? Heeft ze flares aan de wanden?
Heb je haar wel laag genoeg gezet in de hielen?
Want te hoge hielen geven meer druk op de witte lijn.
Bij echte hoefbevangenheid kun je terugvijlen tot in de witte lijn, om de witte lijn van druk te ontlasten.
Denk aan het verhaal van de loszittende vingernagel, staat in het boek....hebben we het ook op de cursus uitvoerig over gehad.

En ga op zoek naar de evt oorzaak van die hoefbevangenheid (als ze dat tenminste gehad heeft). Het kan ook gewoon zijn dat ze een slechte witte lijn had als gevolg van jarenlang ijzers, maar ook daarvan mag je nu wel verwachten dat het langzaam opgelost is.

Groetjes, Pien

jose schreef op donderdag 23 februari 2006, 22:57:


Dan zal ik mijn laatste vragen heel simpel stellen.....

Wat moeten we dan nog met dat bit in die mond ?

Waarom is dat dan nog steeds aanwezig met de wetenschap dat zelfs zonder contact dit ding problemen veroorzaakt ?
Alleen nog maar om er een flinke ruk aan te geven in geval van nood ?

Waarom dan steeds de uitdrukking van jou dat het paard aan het bit moet lopen ?

Waarom steeds die technische uitleg van je hoe je je paard aan dat bit krijgt te lopen ?

Als laatste....naast je commentaar over de ORS wil ik je vragen of jij dan een voor het paard nette oplossing kan uitleggen om zonder bit een noodstop in te bouwen....met de wetenschap dat er een leertje of touwtje over de neus loopt

Nick

Nick Altena schreef op donderdag 23 februari 2006, 23:25:


Tja, dat moet ieder voor zich beantwoorden, maar voor is mij is de kwestie wel bit/ geen bit niet zo zwart wit. Niet in de zin zoals jij het bedoelt.


Voor veel mensen is het rijden met een bit gewoon een hulpmiddel, net zoals een zadel of rijlaarzen dat zijn of net zoals een touwhalster dat is.


Als je daar echt interesse in hebt, kan ik je het boek van Anne Muller aanraden, daar heb je echt veel aan om dit te begrijpen.


Persoonlijk zou ik nooit voor een touwtje kiezen want dat vind ik nou een martelwerktuig, brrrr. Mijn bitloos heeft een brede leren riem over de neus en ik rem gewoon op dezelfde manier als met bit:
Ophoudinkjes maken met je zit, je handen en stemcommando HO.
Helpt dat niet? Dan ontspannen, en opnieuw, ontspannen en opnieuw.
Helpt dat ook niet? Op de volte zetten en zo de snelheid er uit halen.

Ans Jondral schreef op donderdag 23 februari 2006, 17:20:


Hoi Ans, je bent goed op weg en ik begrijp dat je nog wat voorzichtig bent, maar ik zie nog vrij hoge hielen en nog veel steunsels.
Ook de hoefwanden zijn nog wat aan de lange kant.
Je hoeft niet heel snel te gaan, maar hou er wel rekening mee dat die hielen nog een stuk lager kunnen, afhankelijk van wat de zool "voorschrijft".

Kijk naar foto 3, rechtsachter, en je ziet dat de hielen nog uitsteken tov de zool.

Ik kan jammergenoeg niet zien of de hielen gelijk zijn nu, daarvoor heb ik een 'plattere' foto nodig ("zonsopkomst"), dus daar kan ik niet veel over zeggen.
Denk je wel aan de mustangrol? (Je mag meer afronden hoor).
Mijn advies zou zijn : Volgende week zeker weer die achterhoeven onder handen nemen. En de week daarna weer.

Blijf naar de zool kijken, die laat veel zien.
En die laat nu al zien dat de hielen best lager mogen.
Verder heeft Tempete gezonde hoeven hoor....

Groetjes, Pien

Ans Jondral schreef op donderdag 23 februari 2006, 17:20:


Hoi Ans, je bent goed op weg en ik begrijp dat je nog wat voorzichtig bent, maar ik zie nog vrij hoge hielen en nog veel steunsels.
Ook de hoefwanden zijn nog wat aan de lange kant.
Je hoeft niet heel snel te gaan, maar hou er wel rekening mee dat die hielen nog een stuk lager kunnen, afhankelijk van wat de zool "voorschrijft".

Kijk naar foto 3, rechtsachter, en je ziet dat de hielen nog uitsteken tov de zool.

Ik kan jammergenoeg niet zien of de hielen gelijk zijn nu, daarvoor heb ik een 'plattere' foto nodig ("zonsopkomst"), dus daar kan ik niet veel over zeggen.
Denk je wel aan de mustangrol? (Je mag meer afronden hoor).
Mijn advies zou zijn : Volgende week zeker weer die achterhoeven onder handen nemen. En de week daarna weer.

Blijf naar de zool kijken, die laat veel zien.
En die laat nu al zien dat de hielen best lager mogen.
Verder heeft Tempete gezonde hoeven hoor....

Groetjes, Pien

jose schreef op donderdag 23 februari 2006, 23:47:


Ik stel niet meer dan feiten vast...


Dan rijden deze mensen met bit dus verkeerd...allemaal....want allemaal zeggen ze dat bit nodig te hebben om te sturen en remmen en vooral ..... om het paard verzameld te laten lopen...


vergeten?


Ik vraag geen uitleg HOE ik verzameld moet rijden, dat heb ik in al die jaren wel geleerd op de klassieke manieren.
Ik vraag duidelijk waarom JIJ die uitleg steeds geeft van het aan het bit rijden, das wat anders...


Tja...das leuk uitgelegd maar dit is uitleg over een normale stop.
Ik zou heel blij zijn als iedereen zo stopte....mijn normale stop bestaat echter uit mijn zit (adem uit) en evt. mijn stem , mocht dat niet lukken dan teugels optillen (gewicht van teugels als druk).

Ik had het echter duidelijk over een alternatief voor de ORS....NOODstop dus....als je paard totaal buiten zinnen op die trein afdonderd.

Ik zal het nog wat spannender maken...je sukkelt op een smal pad met aan weerszijde hinderlijke bomen en struiken waardoor je geen cirkeltje kan maken.
Je paard schrikt van gescharrel van de wilde zwijnen en draait helemaal door.
Je herkent je eigen paard niet meer...zo maf heeft i nog nooit gedaan.
Je kijkt ff om je heen....er af springen is geen optie...dan stuiter je zelf tegen die bomen aan en je paard loopt ook door.
Even dwaalt je gedachte af naar de ruime omgeving waarin HC verkeerd :)
Dan kom je weer in de realiteit.....
Daar ligt de spoorlijn...je hoort dat de trein al aardig dichtbij is en een botsing lijkt onvermijdelijk tenzij.......en nu die noodstop !

Ik rij overigens als ik rij afwisselend....zowel bitloos met een zeer brede zachtleren neusriem als het Libra touwtjeshalster.....ik heb in deze noodsituatie echter de pech dat ik met Libra rijd.
Pech? jawel....want ik heb hier zulke dunne teugels aan zitten dat ik er niet eens over wil denken om daaraan te willen trekken....dan ben ik zowiezo mijn vingers kwijt....
Zoekend dus naar een alternatief voor de ORS.....NOODSTOP dus !
De meters vliegen voorbij....haast je alstublieft voor ik er onder lig....wat moet ik doen????

Nick

Spirit schreef op donderdag 23 februari 2006, 23:24:




Het onderste gedeelte zou eigenlijk je bovenste al teniet doen als ik het zo lees...
Het onderhoud gebeurd zorgvuldig en ik neem aan ook met regemaat.

Bij toeval heb ik het er met iemand anders deze avond nog over die witte lijn gehad.
Ik heb al best regelmatig hoeven gezien die ook na een 1,5 jaar zorgvuldige en regelmatige bekapping nog steeds een brede witte lijn hadden.

Eigenlijk moet ik bekennen dat ik hier niet eens zoveel waarde meer aan hecht....als de rest van de hoef wel goed is en het paard geen last vertoond (al is dat laatste wel erg onbetrouwbaar...)
Maar eigenlijk kan je er dan ook niks anders aan doen nmm.

Mijn vraag is dan ook....
Kan je stellen dat elke hoef een zelfde dikte van de witte lijn aan moet tonen naar 1,5 jaar bekappen.
Of zou het ook kunnen dat de witte lijn bij het ene paard gewoon wat dikker is dan bij het andere? en hoeveel kan dat dikker dan zijn?
We praten hier wel over mm....geen cm natuurlijk..
.
Net zoals het bij sommige paarden een feit is dat de zool zich niet verder terug trekt en er een voor onze begrippen misschien een iets te lange hiel over blijft ondanks het aanhouden van die zool....zou dit misschien ook wel eens paard- of zelfs hoef-afhankelijk kunnen zijn ?
Misschien helemaal geen probleem dus maar gewoon omdat het bij dat paard zo hoort ?

Nick

Nick Altena schreef op vrijdag 24 februari 2006, 1:34:

Ik denk, dat als je de mustangroll echt goed en consequent bijhoudt, dat je vanzelf naar die paar mm dikke witte lijn toegaat.
Echter, een gezonde witte lijn wil voor mij helaas geen gezonde hoef betekenen.
Een gezond straalkussen EN een gezonde witte lijn, dan heb je een rock-crushing hoof.

Isabel

jose schreef op donderdag 23 februari 2006, 21:04:


Meten is weten!

100 gram he? Schei toch es uit met die klinkklare "dressuur"nonsens!
De leren en ijzeren zooi weegt al zwaarder nml., doodgewicht trekt mee; daarbij is 3 kilo nominale teugeldruk voor dressuurders zelfs licht te noemen; gemeten FEI dressuurders (toch echt geen beginners) lieten boven de 10 kg meten (kratje bier in iedere hand dus).
Over hoe het jou geleerd wordt heb ik geen oordeel; ik zou slechts de instructeur willen meten, want ook die geloof ik niet op het woord.

Waarom denk je dat ik als vrij uniek kenmerk van m'n libra ontwerp naar steeds dunnere/lichtere/soepeler materialer ben verhuisd (materialen die natuurlijk ook in andere ontwerpen toegepast zouden kunnen worden door mensen die hun 2 grijze cellen nog in werking kunnen krijgen)? Je hoeft alleen maar de teugels te vervangen nml. - Ik wil je wel weer eens horen nadat je je sleurteugels vervangen hebt door vislijn.

Ik vraag me iedere keer als dit soort dingen langs komt wie er eigenlijk idee heeft van hoe een bepaalde mate van druk (dus niet als doodgewicht maar als trekkracht) in je hand aanvoelt... hoe voelt 25 gr, hoe voelt 100 gr, hoe voelt 500 gr, 1 kg, etc.
En hoe verschillend dezelfde trekkracht aanvoelt bij gebruik van verschillende materialen.
Daar is m.b.v. unstertjes of goede keukenweegschaal prima achter te komen... de enige manier ook om bewust op trekkracht te oefenen is met weegschalen. Dan wéét je wat je doet en het doet de weegschalen geen zeer.

Groeten, Egon

Spirithorses schreef op donderdag 23 februari 2006, 21:13:


Nix ervan, voor 1 x had Jose nu eens onbedoeld absoluut gelijk: het moeten de handen, mond of desnoods neus van de ruiter zijn. Anders leert de goegemeente het nooit!

Groeten, Egon