Sky schreef op vrijdag 24 februari 2006, 22:05:

Ook ik heb het stuk gelezen, een mede staller had het gekopieerd en neer gelegd, zij is zo wie zo traditioneel in haar opvattingen over verzorgen en omgang met paarden en kan het niet goed hebben dat iemand het alternatief doet.
Ook die onzin die erin staat dat de tamme paarden heel ver van de natuur staan en de hoeven er niet goed in gefokt zijn. Als ze eens goed hadden gelezen hebben ze de onderzoeken naar hoeven op verwilderde paarden gedaan die van tamme paarden afstammen.Over hoefschoenen hebben ze het al helemaal niet gehad en dat je hoeven moet trainen over de harde weg.
Sommige mensen kunnen gewoon niet op een andere manier denken en willen het kosten wat kost op hun manier doen, het bekende natte apen verhaal.
In iedergeval werkt het natuurlijk bekappen bij onze pony heel goed en ik heb er verder ook geen behoefte aan om allerlei mensen te bekeren, alleen als ze werkelijk geinterreseerd zijn wil ik er best over vertellen.

groeten Feyona

Nick Altena schreef op vrijdag 24 februari 2006, 23:52:


Ja, en die airbag heeft ie niet: je paard beweegt, krijgt het seintje om zijn hals in te buigen omdat hem dat is aangeleerd en begint te remmen. Het hele gevaarte paard dondert dus op die hele voorhand omdat zijn voorbenen stil staan. Knal! .

Nick Altena schreef op vrijdag 24 februari 2006, 23:54:


Die heb ik je gegeven Nick, ontspannen en ophouden en zo door gaan, niet in paniek raken erop vertrouwen dat die stop echt wel komt. Komt er te weinig reactie op die ophouding: dan kan ik even helemaal ontspannen en dan een heel kort, maar heel hevig rukje geven aan die teugels.
Weet je waarom veel paarden nmm niet meer op het bit reageren als rem? Omdat de ruiter maar blijft trekken: in de paniekmodus haalt ie het niet in zijn hoofd om los te laten en blijft dus maar trekken. Die situatie is eenvoudig te weerstaan voor je paard en ren er door heen.

Maar als ik er niet op zou vertrouwen dat hij op het eerste reageert, dan hoort dat paard nog niet op de openbare weg. Klaar.