Esther schreef op vrijdag, 27 mei 2005, 20:03:



Hoeft ook niet ; heb vanmiddag weer een drum overgegoten uit de afvalolie van El Cortijuelo. Tanken bij de friterie; letterlijk.
Wat roken betreft: een diesel rookt net zoveel procenten minder als je er plantaardige olie bijmengt. Is hier een bekende truc om een oudere diesel door de APK te krijgen.

Peter Donck schreef op vrijdag, 27 mei 2005, 17:18:

Het stérft hier van de overal in elk dorp aanwezige oude mannetjes en als ik te paard het dorp inga vraag ik aan zo'n type of hij even een helpende hand uit wil steken. Is nooit een punt, want ze zitten altijd om een praatje verlegen en komen toch al gelijk minstens gedrieën aanzetten.
Als ik een kop koffie of wat fris wil wordt dat voor me besteld en gehaald; kan ik zelfs gewoon te paard blijven als ik dat zou willen; houden ze óók nog mijn paard vast zodat ik kan drinken.....
Pepe 'Demonio' de kroegbaas die tevens mijn buurman is laat al een kop koffie van het huis naar buiten brengen als hij me voor zijn terras ziet stoppen.

Ge-wél-dig!!!

Wat ook de énige reden is dat er (nog?) geen paardenbelasting geheven kan worden
Meer van het paard als vervoermiddel gebruik maken maakt de handhaving van dit artikel makkelijker motiveerbaar.

marjolijn schreef op woensdag, 25 mei 2005, 14:41:


idd het zijn heel makkelijk te berijden paarden let wel op dat ze zeer groot kunnen worden ze zeggen zoon 170 a 180 maar heb dr ook al gezien die groter waren dan 190
ze zijn zeer betrouwbaar en heel vriendelijk (gelukkig maar want zoon reus wil je niet dat onbetrouwbaar doet!) veel succes!!!

Het brengen van de waterbuffer en de pompen liep inderdaad uit vandaag, maar de smid kwam niet opdagen dus per saldo toch tijd om naar een trailer te gaan kijken.

De kar die ons het meest in de smaak valt is een carro van Carro; model Rodeo.

Technisch:
Materiaal staalplaat met polyester dak op gegalvaniseerd stalen bodem.
Gegalvaniseerd onderstel met 2 x 1100 kg. as.
Op papier (kaal casco) 510 kilo, in betreffende uitvoering 650, max. gewicht 2000 kg. dus laadvermogen 1350 kg.

Uitvoering:
Carosserie met stroomlijnvorm tot bijna volledig voorop de disselboom met in de stroomlijnpunt ruimte voor twee zadels; enórm veel binnenruimte en een brééde deur in de lange voorkant.
Raam met ventilatie in de kop.
Amerikaanse (twee) deuren met ventilatie bovenin.
Onder vloer geschoven loopplank.
Bevestigingsogen voor paarden aan de zijkant.
Dichte onderzijde tussenschot.
Alle deuren afsluitbaar met geïntegreerde sloten.
Rubber vloer, ook op loopplank.
Dwarsbeugels voor- en achter paarden met veiligheidsluitingen en slimme borging.

Opties die we willen:
Imperiaal (max. last 160 kilo) met trap.
Geïntegreerd disselslot.
Kopscheidingsschot.
Twee extra schuifraampjes voor aan de zijkant (dus dríe schuifraampjes) in totaal).
Kleur wit.

Incl. alles en btw 3800,- Euro. Niet dúúr voor veel kar, maar toch even over nadenken want het blijft een berg geld.

Voor de meelezers die me hierover gemaild hebben: voldoet aan de EG-normen voor paardenvervoer en als ze de eventueel aanvullende locale eisen weten passen ze dat met plezier aan. Geldt ook voor dingen als ventilatie, ramen etc. Je koopt namelijk direct bij en van de bouwer. De baas belt waar je bijzit naar de productiechef om te overleggen of en hoe jouw wens kan en wat het kost.

Huertecilla schreef op vrijdag, 27 mei 2005, 23:54:


Mmm, klinkt goed en inderdaad niet erg duur.
trea

trea hoex schreef op zaterdag, 28 mei 2005, 0:26:


Maar wel gewoon 7500 ouderwetse harde guldens en da's 'even' slikken. Hik daar al een paar maanden tegenaan. Het geld komt ook hier nog minder uit de lucht vallen dan regen en dát valt al vrijwel niet hier.... Weet echter dat dit een zéér degelijk en overbemeten ding is en dat goedkoper duurkoper is. Zucht. ZUCHT.

Ga dinsdag de Monte Gibalto beklimmen; te paard, onbeslagen.
De 1600 meter hoge Gibalto ligt in ons uitzicht me al 5 jaar uit te dagen en niemand heeft die ooit te paard beklommen.

Ik ben al regelmatig van ons cortijo op 736 tot op >1100 meter tegen die grote steenklomp geklommen en dat gaat als een speer. Ook de totale afstand is routine. Nu de twee samenvoegen en even diep ademhalen voor de 500 meter hogere kale rots.
Tot die 1100 meter is het 80% onverhard dwarsveldend door de campo, maar daarna 100% rots, rotsblokken en rotssplit.
Ik wil aan de andere zijde, die wat minder stijl is, afdalen en terug om de berg omrijden via zoveel mogelijk camino. De rit zal in totaal bijna 50 kilometer zijn.
Als dat gaat lukken, en daar ga ik vanuit, heeft nooit meer íemand ook maar íets te mieuwen over niet kunnen zonder ijzers. Punt.

Ik wil proberen video-beelden te maken, maar aangezien ik alleen ga heeft dat geen prioriteit. Voor-en-na fotos van de hoeven zijn echter een 'verplichte' peulenschil.
Ik wil, kan en mag de huid niet verkopen voordat de beer geschoten is, dus of jullie allemaal willen duimen dat dit een overdonderend bewezen argument voor blootsvoets gaat worden.

Huertecilla schreef op zaterdag, 28 mei 2005, 1:05:


Yep! Je hebt gelijk. Als het dit niet is dan weet ik het ook niet meer. Ik ga duimen, maar denk eigenlijk dat het overbodig is....

trea

Harm Muis schreef op dinsdag, 24 mei 2005, 7:53:

T is geen ruzie,maar weer een illusie,die de grond ingeboort word!!
Als er iemand is,die mijn prachtige ruinen bestempeld met t """plaatje""'geen echte natuurlijke paarden!!!
Ja ,kwaaier kan je mij niet krijgen!!
Dan krijg je ,dus t plaatje ,dat ruinen geen kwaliteit hebben..
En daar ben ik t dus alleszins niet mee eens!!\
En dan word ik gemeen!!
Als ,dus iedereen,volgens t plaatje van E leeft!!
Dan bestaat er niemand meer ..
Mag niemand meer een paard ""hebben"""
Als diegene,geen honderden hectares land bezit ,en dan in volle vrijheid ,zn hengsten en merrieen ,hun gang kan laten gaan,!
Denk je nou ,dat dat mjn droom niet is??
Natuurlijk!!
Maar om nou ,zo rigoreus af te geven ,op de prachtige ruinen in ons midden??
Daar zit mijn boosheid,en ben daar ook niet wars van ,om dit te profileren.!
Dat mag de hele wereld ook weten..!\
Het gaat erom,wat ,en hoe je met de dieren omgaat !!
T gaat er niet om ,wat en hoe in de mogelijkheid ,en de omstandigheden ,er iets mee gebeurd is!!
\Ikl ken ook genoeg HENGSTEN,wier leven ik niet zou willen ruilen ,met de genoeglijkheid ,met ,en in combi,met de persoon ::MENS
Trudy

Huertecilla schreef op zaterdag, 28 mei 2005, 1:05:


Good luck Peter! Ik duim voor je, succes!

Ilona
--
Let's keep on moving naturally!

Ilona Kooistra schreef op vrijdag, 27 mei 2005, 18:40:


Uh Ilona, je hebt het niet goed gelezen. Ik schrijf niks over de Boett-deken, knof of wat dan ook. Dat heb je gelezen op de Cob-site waar ik naar link.
Overigens kan mijn Linde niet onder een Boett-deken omdat haar weidemaatje (en ze heeft er helaas maar eentje) die binnen een half uur sloopt.

Met vriendelijke groeten,
Dorien Nannings
www.invisio.nl/antichip

Huertecilla schreef op zaterdag, 28 mei 2005, 1:05:


de kaarsen staan al klaar !
peter
eat them !

Huertecilla schreef op zaterdag, 28 mei 2005, 1:05:


Heel veel succes!! Ik hoop toch dat de fotoos en/of video lukken onderweg Maar ok dat heeft de minste prioriteit, maar ben wel erg benieuwd. Go for it.

Groeten Esther

Veel succes!

Mag ik ze op het AVS-forum ook op de hoogte houden van jouw ervaringen?
Persoonlijke ervaringen overtuigen sommige mensen meer dan uren discussiëren.

Ik heb dan nu al twee ervaringen voor dat forum.

Groetjes Rijk

Piet schreef op vrijdag, 27 mei 2005, 16:08:


Wat je doet met het zand lijkt me eigenlijk nog niet zo'n slechte oplossing.
Een tijdje geleden sprak iemand op het forum over een gelijkaardig probleem. Ik had toen voorgesteld om het eens in een hoefstal te proberen. Stevige band onder de buik, wat optrekken en even wachten. De meeste paarden hebben snel begrepen dat ze hun pijnlijk been kunnen ontlasten door daar op te leunen, en geven dan wel een voetje.
Succes ermee