Nils Vellinga schreef op maandag 1 februari 2010, 21:16:

Ik heb altijd geleerd dat een shet op asfalt zn eigen gewicht 3x kan trekken,op vlak gras 2x gewicht en in zand 1x gewicht.Hoe denken jullie daar over??

Een twee wielig wagentje is minder veilig dan een vierwielig wagentje vooral als je paard achteruit loopt.
Ik zou voor veiligheid gaan.

Corinne Corten schreef op woensdag 3 februari 2010, 13:36:


sorry, maar daar ben ik het niet mee eens. Een vierwielige kar is voor gestuurd en kan gemakkelijk gaan scharen bij achterwaarts gaan. Als hij eenmaal geschaard staat en het paard drukt door, kan de kar omkiepen en heb je een puinhoop. (Ik heb het eenmaal zien gebeuren!)
Met een tweewielige kar met vast lamoen gebeurt dat niet. Je kan daar veel gemakkelijker mee achteruit. (Vergelijk een schamelaanhanger met een éénasser)

Om een paard in enkelspan te beleren is een tweewielig wagentje veiliger.

Els.

Precies Els, een 2 wieler (met gebruik van de "broek" natuurlijk!) is veiliger en gemakkelijker bij achteruit lopen. Alleen dat uitbalanceren komt zo verekte nauw!
Bij een groote twee wieler is het al niet eenvoudig, dus lijkt het mij bij een kleine nog lastiger.
Het lamoen moet, als het ware - zweven, maar mag zeker niet klapperen in de lichtogen!

@Suzanne, die gewichten trekken geld ook voor paarden hoor.

Nils en Olly

Suzanne Graauw schreef op maandag 1 februari 2010, 22:47:


Dan komt er nog bij: Staan er wielen onder of is het een slee? Bij wielen telt ook mee of het luchtbanden zijn of karwielen, rolweerstand van luchtbanden is groter. Het element tijd telt uiteraard ook mee.
Door speciale trekveren te gebruiken wordt de kracht van het paard tot een 20% efficiënter overgebracht naar de last (wagen). Deze veren worden echter zelden gebruikt omdat er nog weinig effectief gewerkt wordt met paarden.