En nu ga ik naar bed, dus als ik niet reageer is dat niet omdat ik je negeer

Arno8 schreef op maandag 1 november 2010, 19:43:

Hangt er ook nogal van af wat voor wagen je hebt. Bij een tweewielige wagen mag je geen vaste brancardbeugels hebben, maar ben je gebonden aan lichtogen. Daarvan kan de ophangriem door het schoftje schuiven en vangt het schommelen van de wagen op. Bij een vierwielige wagen maakt dat niet zoveel uit.
Persoonlijk houd ik niet zo van al die glimmende passanten, maar smaken verschillen, natuurlijk.

Wat wij zelf altijd belangrijk vinden aan een tuig is een goed gepolsterd borsttuig, een goed passend schofstuk, een broek en een goed gepolsterde soepele culeron (staartriem).

Een draver trekt, voor zover ik weet, op het schoftje en niet zozeer op het borsttuig. Dat kan dus even wennen zijn.

Els.
***Medicus curat, natura sanat***

Ik heb 4 wielen, dus als ik het goed begrijp kan ik met een 'normaal ' hoofdstel toe?

Enne... wat houdt 'goed gepolsterd' in?

Verder zie ik nu op het rooster dat ik volgende week maandag vrij ben! Ik ga zeker een kijkje nemen in Hedel.

Het tuig op marktplaats trok mij niet bijzonder aan, maar het was wel lekker dicht in de buurt. Aan de andere kant betaal ik liever wat extra voor kwaliteit en niet voor de mooie fratsen die er op zitten, al vind ik het wel wat hebben Net zoals ik die verschrikkelijke tuigen met bellen etc. in Oostenrijk zo mooi vindt

http://www.sieltec.de/

ik heb dit tuig gekocht, leuk spul en niet erg duur. Werkt prima en oersterk.

http://www.hansvandermee.nl/html/ambacht.html

Hier de beste 2wielers, maar ik moet nog even sparen.

ps het sieltec tuig is zeer gemakkelijk op maat te maken, alles kan in lengte aangepast in een handomdraai.

Ik heb een paar jaar geleden via deze site m'n tuig gekocht:
http://www.horseshopinternational.nl/index.php?cPath=62_71

Het tuig dat ik heb staat niet in die lijst. Omdat ik van alles erg grote maten nodig had heb ik met de vrouw van de site gemaild en zij stuurde mij daarop uiteindelijk een goed passend tuig toe. Simpel, niet van die tierlantijntjes.

Het fijne van deze site was dat je duidelijke instructies hebt (http://www.horseshopinternational.nl/extra_info_pages.php?pages_id=17) op welke plekken je de maten moest nemen. Deze moet je dan opsturen.
Wel grappig, toen ik m'n maten opstuurde vroeg ze me in eerste instantie of dat wel klopte hahahaha... Achteraf heb ik eigenlijk nergens meer zo'n groot menhoofdstel gezien.

Het hoofdstel was geschikt om zelf om te kunnen bouwen met wat ringen en touwtjes tot het menhoofdstel zoals op bitloos.nl (geheel op Nils z'n foto's toen op PN geinspireerd ). Aanvankelijk heb ik 'm zonder oogkleppen beleerd maar het gaat hier met die idioten in de auto's ontspannener met de kleppen. Als we over deze wegen gaan zitten ze er dus wel op.
Toen ik met dit paard met een band erachter oefende was m'n hoofdstel nog niet omgebouwd, dus gebruikte ik een stalhalster dat wat strakker om de neus gemaakt was. Kreeg hier uiteraard een hoop commentaar op onderweg (wandelen met alles erop en eraan behalve de koets en: "hé, je bent wat vergeten...")...
Dit is een zeer gevoelig paard. Ging allemaal perfect. Het maakt bij hem niet zo veel uit wat ik eraan hang. Dit weekend heeft hij ons nog geholpen een pak voordroog van 300 kilo (die ronde) te verplaatsen (touw erom gerold, al trekkende weer afrollen). Heb daarvoor weer een ander rijhoofdstel gebruikt waar ik de gekruiste leertjes weg gesloopt heb.

joop schreef op dinsdag 2 november 2010, 9:49:

O ja, dit spul heb ik vorig jaar op Paard & Koets inderdaad gezien. Is echt keisterk en makkelijk, maar persoonlijk vond het er niet echt mooi uitzien.

Ah, ik zie nu op de sieltec site dat ze het touwwerk ook in zwart en wit hebben (op Paard & Koets hingen alleen rode en gele). Dat zou bij m'n paard/wagen combi dan nog wel passen Koets is blauwzwart en het paard wordt steeds witter

Arno8 schreef op dinsdag 2 november 2010, 8:30:

Nee joh, maakt niets uit voor het hoofdstel, maar voor het schoftstuk
Aan het schoftstukje (dat is dat ding wat op de plaats ligt waar je anders je zadel hebt) zitten twee, meestal leren, ogen waar je je lamoen (dat is dat ding wat aan je kar zit en waar het paard tussen loopt) in hangt. Heb je een tweewielige wagen, dan moet de riem waar die ogen aanhangen door het schoftje kunnen schuiven, anders zou, door schommelingen van het wagentje, het schoftje steeds heen en weer schuiven op je paard. De ogen die daarvoor geschikt zijn noem je ¨lichtogen¨.
Met een 4-wielige wagen, die dus niet op het paard steunt, kan je zowel lichtogen als brancard-beugels (die snoer je vast met de buitensingel) gebruiken.

http://www.bokt.nl/wiki/Schofttuig Maar hier wordt al weer de fout gemaakt dat het wagentje aan het lamoen wordt voortgetrokken. Dat is dus niet zo, het wordt getrokken aan de strengen die aan het borsttuig of gareel vastzitten. Het lamoen is om je paard recht voor de wagen te houden en om te sturen.

Goed gepolsterd = met een stevige, soms zachte, voering. Zodat er geen schurende harde randen zijn. Culeron (deel van de staartriem wat onder de staart ligt) hoeft niet per sé zacht te zijn, maar wel vrij van plooien en andere dingen die kunnen gaan schuren. Ik heb een fjord gehad die geen enkele culeron verdroeg, hij kreeg werkelijk overal schuurplekken van op de onderzijde van de staartwortel.

Een goed tuig hoeft overigens niet heel duur te zijn en de duurdere tuigen hoeven niet goed te zijn. Wij hadden altijd vrij goedkope tuigen, maar toen we aan nieuw toewaren wilden we toch wat dieper in de buul tasten en gingen voor Kieffer silverline. We hebben nog nooit zo´n slecht tuig gehad! Leer was van een inferrieure kwaliteit! (Maar da´s al jaren terug en kan nu wel heel anders zijn, hoor.)

Els.
***Medicus curat, natura sanat***

joop schreef op dinsdag 2 november 2010, 9:49:

Dat ziet er degelijk uit! Simpel ook!

Els.
***Medicus curat, natura sanat***