ElkeW schreef op donderdag 14 mei 2009, 14:57:
> Grondig getest zullen ze allemaal wel zijn, gezien het volgens
> mij verboden is helmen te verkopen zonder enig erkend
> kwaliteitslabel.
Ik ben daar niet zo zeker van. We hebben laatst eens wat helmen bekeken, en ik zie (met mijn beperkte kennis welliswaar) toch de nodige tekortkomingen bij helmen. Bij motorfietsen wordt er getest met dummies enzo die tegen een boom worden geknald, maar ik vraag me af of de testen van paardrijhelmen wel zo geavanceerd is.
1) Veel helmen hebben een soort van harde zonneklep. Waarom dat is weet ik niet (ze kunnen er net zo goed een ingebouwde zonnebril inbouwen), maar ik weet wel dat die klep de kans op letsel vergroot. Klassiek is een val waarbij de zonneklep omhoog wordt gedrukt, waardoor de achterkant van de helm tegen (of door!) je nekwervel knalt. Een val waarbij de zijkant van de "klep" wordt geraakt geeft een stevige draaiende ruk aan je helm, ook niet zo fijn voor je wervels.
2) Veel helmen laten cruciale onderdelen van de schedel onbeschermd. Tel daar bij op de gebrekkige bevestiging (een bandje dat tijdens de val kan rekken, de helm wat kan laten verschuiven), en je vraagt je af of zo'n helm nog wel nut heeft, behalve dan wanneer je zuiver rechtstandig op je hoofd terecht komt, maar dan moet je wel erg woeste dingen uithalen en niet al te veel "valgevoel" hebben om jezelf op die manier terecht te laten komen. De zijkant van je hoofd is dus tijdens het moment van impact dus helaas meestal onbedekt.
3) Veel helmen hebben zoals ik al eerder opmerkte een gebrekkige bevestiging (onnozel kinbandje). In het wegverkeer zijn dit soort pispotbevestigingen terecht al decennia lang verboden. Gevolg van die gebrekkige bevestiging is dat die te los wordt gelaten (anders wordt het wel heel oncomfortabel), het bandje is sowieso te dun en daardoor bij een flinke val rekbaar, en de hele helm kan zo 10 cm van je hoofd worden getild. Er blijft dan weinig beschermd schedeloppervlak over. De kans op kaakfracturen door het bandje is ook levensgroot (nog even afgezien van het feit dat kaakfracturen veel voorkomen en praktisch alle helmen geen enkele kaakbescherming bieden).
4) Veel helmen hebben een binnenkant die bestaat uit een soort veredeld schuim, plastic of een stel elastiekjes. Dat lijkt niet op het soort bescherming dat je nodig hebt om je schedel een fatsoenlijke remweg te bieden wanneer de buitenkant van het helm tegen het asfalt knalt. Het lijkt er op dat het spul vooral is gekozen omdat dit goedkoop was, en voor leken lijkt op een goede bescherming.
> Zoals ik al had geschreven rij ik met een snowboard helm. Dat
> is een bewuste keuze, ik heb uitgezocht waar hij op getest is.
Snowboarden lijkt mij om dezelfde snelheid te gaan, en is ook bedoeld om te beschermen tegen vallen. Lijkt mij wel een goede keus (onder voorbehoud dan).
> De berg troep is inderdaad gigantisch, en zomaar wat kopen, of
> kiezen voor 'een merk' zonder wat te lezen is een afrader, in
> beide sporten.
Helemaal mee eens.
Frans
"If your only tool is a hammer, you tend to see every problem as a nail."