Christel Provaas schreef op woensdag 4 oktober 2006, 16:15:




Als een kind zijn, is voor mij als volwassene wat lastiger.
Kinderen hebben wel frustraties (ook een nadeel) maar hun gedachtes volgen gewoon dat wat er op dat moment gebeurd. Kinderen kijken wakker in het rond, zien en voelen meer, en hun gedachtes volgen dat. Ze zijn meer zoals de paarden ook zijn, helder en wakker in het hier en nu, met eenvoudige gedachtes en vooral zintuigelijk bewust.

Paarden houden hiervan en dat kindbewustzijn verdwijnt door de zuigkracht van ingewikkelde gedachtes. Het is letterlijk een in en uit van helder aanwezig zijn. Soms kan dat zelfs chronisch worden en alleen doorbroken op spaarzame erg fysieke momenten. Ook sterke concentratie op een (mentaal bedacht) doel, doet dit heldere bewustzijn verdwijnen.

Niet alleen als ik paard rij, merk ik vaak op dat ik adem en voel mij lichaam. Geleerd met meditatie. Ik heb weer geleerd meer zintuiglijk bewust te zijn, geluiden op te merken en Jur er voor stil te zetten om samen te luisteren en te kijken.

Ik merk dat gedachtes over hoe de training zou moeten zijn, mij het meeste weghalen van dit kind zijn. Gelukkig is een groot deel van de training mijzelf, immers gevoelig/ontspannen/wakker aanwezig zijn is een belangrijke voorwaarde voor een goede traing van Jur.
Dus volwassen "afwezig" zijn met "belangrijke" gedachtes brengt me vanzelf weer terug in kijken, voelen, zien, genieten.

Vanuit die rust mag Jur ook zijn wie hij is. En ben ik creatiever zie meer mogelijkheden en ben beter afgestemd, meer in harmonie met hem en de situatie. Vanavond reed ik alleen de terugweg naar huis, Jur was iets nerveus vooral toen we die bouwkeet weer tegen kwamen die onverwacht op het grasveld stond in het bos. Ik wachte op welke manier hij er langs zou gaan. Telkens durfde hij weer een paar pasjes. Toen keerde hij en maakte hij de grootst mogelijke cirkel om die wagen om er achter te komen dat er aan de andere kant geen grotere doorgang was. Hij was best ver maar wou toch omdraaien, hier ben ik afgestapt om hem te helpen. En 20 m verder er weer op. Hij was een stukje verder bang voor een tak in de berm, vanaf daar ging ik minder mee, met zijn uitwijk gedrag en merkte dat hij kalmer werd door die correcties.

Michiel

marjolijn schreef op woensdag 4 oktober 2006, 15:26:


Je schrijft precies wat ik wilde schrijven!!!!!
Esther je bent hardstikke goed bezig joh!

Es

Spirithorses schreef op dinsdag 3 oktober 2006, 13:10:


Hihi, :)* ik heb een cowboy boek van vroeger met tekeningen enzo, waarin die jongens van vroeger allerlei handigheidjes beschrijven.
Oplossingen voor op de ranch en met paarden. Eén "gemene" had ook met dat hangen aan de balk te maken. Die gast had een dun touw aan de balk vast gemaakt en door het bit, het zadel, onder de staart door terug vast aan het zadel gemaakt.
Volgens de bedenker zou zijn paard zich nooit meer los gerukt hebben Whip!

Nils en Olly

Nils Vellinga schreef op woensdag 4 oktober 2006, 22:14:


Vergelijk dat eens met" the buckstopper" van Mr Roberts .

eddy DRUPPEL schreef op dinsdag 3 oktober 2006, 13:28:


Helemaal correct Eddy,
Gemotoriseerd verkeer is zelfs verplicht te stoppen als een Paard (of ander vee) angst vertoond.
Zelf, draai ik Olly naar het "gevaar", ik laat hem altijd kijken naar wat hij eng of gevaarlijk vind. Dit doen wij (mijn kameraad en ik) met alle paarden en het werkt :)*

Nils en Olly

e m kraak schreef op dinsdag 3 oktober 2006, 21:04:


Foutje Egon, OOk landbouw trekkers hebben een nummer plaat, die beginnen meestal met V en zijn dezelfde als de gele nummerplaat als op auto's


Dan Weten we ook zeker dat het nieuwe Kabinet met een verplicht Ruiter Bewijs zal komen ?


Nils en Olly

Nils Vellinga schreef op woensdag 4 oktober 2006, 22:51:


UIt Belgie?? Waar de trekkers met een V beginnen?

Esther schreef op woensdag 4 oktober 2006, 22:53:


Nee Esther, in Nederland en zeker weet ik het van die voertuigen van loonwerkers, de nummerplaat is meestal boven aan de rand van de cabine gemonteerd, achter zelfs met verlichting.
Morgen even opletten, moet niet moeilijk zijn, ze rijden nu af en aan met bieten en mais. Nou ja, rijden...........Grr!

Nils en Olly

Nils Vellinga schreef op woensdag 4 oktober 2006, 22:51:


Nee, foutje Nils.
Trekkers kúnnen een kenteken hebben, maar de meesten hebben dat in NL niet. Mijn unimog toevallig wel; heb ik zelf aangevraagd omdat ik aan de Duitse grens woon... dan krijg je een "GV"-plaat, van "GrensVerkeer".
In Duitsland hebben idd wel alle trekkers een kentekenplaat. In Belgie wellicht ook (dat weet ik niet), maar in NL niet.

Groeten, Egon
Ik heb gezegd, lezer, dat myn verhaal eentonig is. - Max Havelaar

e m kraak schreef op woensdag 4 oktober 2006, 23:18:


Hoezo kunnen? Trekkers zijn in Nederland verplicht om vanaf 2005 een kenteken te voeren. Dus ze moeten gewoon voorzien zijn van een plaat.

Nils Vellinga schreef op woensdag 4 oktober 2006, 23:10:


Wat ik hier wel op de trekkers heb gezien is een gevarendriehoek.

Es

Esther schreef op woensdag 4 oktober 2006, 23:26:


Ahh, van daar GV GeVaar ?
Maar Egon, zelf de bromfietsen moeten een kentekenplaat en registratie bewijs hebben, alle aanhang wagen die meer als 350 kg wegen of mogen vervoeren moeten een eigen kentekenplaat en registratiebewijs hebben en landbouw verkeer van 40 - 60 Ton NIET ??????

Nils en Olly

van lennep schreef op woensdag 4 oktober 2006, 14:23:


er zijn wel oefeningen die je kan doen hoor, om te leren voelen, zelfs waneer je er over nadenkt. Ik had altijd veel moeite om mensen aan te raken letterlijk te voelen, veel te bedreigend, paarden had ik totaal geen moeite mee want daar zit geen bedreiging of bedrog in. Ik dacht veel te veel na over dat voelen en het draaide erop uit dat ik zelfs die voelsituaties uit de weg ging. Ik ben begonnen om heel geconcentreerd te voelen met mijn vingertoppen over allerlei materialen en steeds te blijven denken hoe dat voelde en of dat een naar gevoel was of prettig, niet alleen hoe het materiaal aan mijn vingers voelde maar ook hoe het materiaal zelf voor gevoel gaf. dat heb ik uitgebreid naar het hele lichaam en daarna naar allerlei situaties, om zo een "woordenschat"aan gevoelens op te bouwen. Nu is het veel meer vanuit mijn gevoel dat ik beslissingen neem. Dus ik voel ik denk en ik onderneem aktie of niet. Op een gegeven moment zit je op je paard te voelen dat je je erg prettig voelt en je overweegt een gedachte aan het links afslaan en je paard gaat linksaf, zonder dat je het bewust een opdracht hebt gegeven, je had het gevoel dat je links wou,en je paard voelt dat aan jou.
Neem maar eens een rustig kind op je schouders en ga een eindje wandelen je babbelt niet maar loopt gedachtenloos door plots voel je dat de aandacht van het kind een richting kiest en bijna vanzelf ga je die kant op, je richt je gevoel naar dat kind en je onderneemt daar aktie in.
Prakties gezien vind ik deze ook altijd erg leuk, tijdens de afwas kun je via de afwasborstel voelen of er nog aangekoekte restjes op een bord of in de pan zit , er zitten geen zenuwen in de borstel je voelt er als het ware doorheen, zo kun je ook via de teugels voelen hoeveel druk je uitoefend op de neus of bit, als je nu een constant gevoel via die teugel ontwikkeld kun je met een losse teugel toch iets aan het paard laten voelen over wat je wilt, zonder dat dat direkt zichtbaar is.
Heel fijngevoelig.....
Ina

cindynl68 schreef op woensdag 4 oktober 2006, 11:15:


Hoi Cindy,
Als je emailadres hier op de site klopt, heb je hem nu hopelijk wel binnen.
Groetjes,
Simon

jose schreef op woensdag 4 oktober 2006, 23:23:


Wat zou het toch fijn zijn als jij eens een keer, al is het maar 1x voor de verandering, je eens op de hoogte stelde voor je een slag in de ruimte tiept.
NL is een juridisch gat op dit vlak: de EU regelgeving verbindt aan een max. snelheid van 40 km/uur en overvleugelt daarmee de NL wet die 25 stelt. Er kan dus niet bekeurd meer worden voor snelheidsovertredingen tot 40km. Aan de andere kant geeft die EU regelgeving de mogelijkheid tot het instellen van kenteken en rijvaardigheidsbewijs verplichting voor landbouwvoertuigen. Dit is in NL nog NIET geregeld, komt misschien in 2007.

http://www.rechtennieuws.nl/forum/portal/title/Mogelijk+alsnog+kenteken+voor+trekker/article/7578/

http://www.internetbode.nl/WebPaper_archief/De%20Woensdrechtse/do%2002-02-2006/algemeen/203898.htm

Groeten, Egon
Ik heb gezegd, lezer, dat myn verhaal eentonig is. - Max Havelaar