Els Kleverlaan schreef op donderdag 4 mei 2006, 12:43:
> Loes Scheres schreef op donderdag 4 mei 2006, 5:37:
>
>> Sky schreef op woensdag 3 mei 2006, 23:35:
>>>
>>> Iedereen kan technisch rijden
>>
>> Het paard trekt niet met de mond, voornamelijk trekken vanuit
Moet een grapje geweest zijn, dat snapt vast iedereen op dit forum.
>> de schouders en borst. Het tuig bestaat uit verschillende
>> delen,borstriem,
>> en dat wat op de schouders (of rug ligt)(weet niet hoe dat
Het "schoftje", licht dus vlak achter de schoft
> Dat het paard niet met zijn mond trekt, daar heb je gelijk in
> (gelukkig!). Maar normaal gesproken trekt het paard ook niet
> aan het lamoen(de bomen waar hij tussenstaat), uitzonderingen
> daargelaten, zoals een draver voor de sulky. Een paard voor een
Komt omdat lamoen en sulky één geheel vormen.
> gewone wagen trekt op de strengen, die aan het borsttuig
ALLE voertuigen worden door strengen getrokken, of die nou gemaakt zijn van Leer, touw of Kettingen, die kan je allemaal strengen noemen.
De strengen van een BORST TUIG zitten ALTIJD vast aan de ZWENG
Ook bij een sulky trouwens.
> spannen. I.p.v. een borsttuig kun je ook een gareel gebruiken,
> daar heb ik geen ervaring mee. De strengen zitten dan aan het
> gareel bevestigd en ik denk dat het paard dan wat meer op de
> schouders kan trekken, maar dat weet ik niet zeker.
Bij een gareel trekt het paard volledig op de schouders, de strengen kunnen dan aan de vaste evenaar bevestigd worden en is een zweng niet perse nodig
Er is ook nog een Frans Gareel tuig en dat is een kruising tussen gareel en borst tuig en daar wordt de kracht wel verdeeld over borst en schouders.
> is in ieder geval beter geschikt voor zwaar trekwerk dan een
> borsttuig. Ook kan je het paard zonder lamoen, los in de
> strengen, aanspannen. Het paard heeft dan veel meer
> bewegingsvrijheid, maar het is veel moeilijker om te sturen en
> te remmen. (De kar werd in dat geval geremd, door een voet op
> de kont van het paard te zetten, vanaf de lage bok of het krat
> (da's waar de voerman op zit) Bij meerspannen wordt meestal
> aangespannen aan een langboom. Het afremmen van de kar werkt
> dan ook weer anders.
Toch niet. Dan zijn broek en borst riem (of gareel) met elkaar verbonden en is de borst riem aan de voorkant vebonden met de langboom en zo remmen zij dan toch de wagen met hun kont.
> Maar het trekken gebeurd dus vrijwel altijd op de strengen.
Of kettingen, of touwen. Maar nooit met de mond
> Groet, Els
Nils en Olly
Warboel
