Aan de enkeling die me gemist heeft wil ik melden dat ik weer terug ben, snotverkouden en met koorts weliswaar, maar zeer onder de indruk van wat ik onderweg allemaal gezien en geleerd heb tijdens de reis van een week naar Thessaloniki in Griekenland en terug.
Ik heb geaarzeld om dit te gaan schrijven omdat het een nogal off-topic onderwerp is en omdat ik niet echt zin heb om tonnen kritiek over me heen te krijgen Maar allee, ik ben moedig

Daarom wel eerst ff dit:
Ik zie het vanuit allerlei redenen als absolute waanzin om dik 2500 km met 750 biggen van 25 kg van de ene plaats op de aarde naar de andere te gaan lopen slepen.

Ik werd uitgenodigd om mee te gaan en heb dat onmiddellijk gedaan... om het avontuur van de rit, de mogelijkheid om een boel landen ter zien en redelijk vanuit de binnenkant te zien hoe zo'n transport nou eigenlijk gaat.

Ik moet echt zeggen dat de hele sfeer, ( ik heb het alleen over biggetjes, hoe het met grotere dieren gaat weet ik niet want ik ben daar niet bijgeweest) me meegevallen is.
De dieren worden geladen, afhankelijk van de grootte kan dat van 25 tot zo'n 30 zijn, in compartimenten verdeeld over 4 vloeren in een vrachtwagen met aanhanger. De biggen gaan op de lift ( de achterklep) naar de bovenste vloer en vanaf daar wordt de auto per vloer volgeladen
Het aantal per 'stal' wordt voor een groot deel bepaald door de buitentemperatuur, die mede geregeld kan worden door het meer of minder openen van de schuiven aan de zijkant van de auto. Ze moeten allemaal kunnen liggen zonder elkaar te raken wanneer het warm is en niet de kans krijgen om op een drie-dik hoop te kruipen als het kouder wordt, zodat mogelijk de onderste biggen kunnen stikken. 95% van de tijd liggen de biggen te slapen.
Vanuit de auto wordt de temperatuur in de bak in de gaten gehouden en met een druk op de knop worden de schuiven meer of minder geopend. Ook kan van daaruit extra ventilatie met ventilators ingeschakeld worden.
De dieren kunnen drinken uit nippels die aan de zijkant zijn bevestigd, maar moeten het wel 24 uur zonder voer stellen.
Op zulke lange ritten is de transporteur verplicht de dieren na 24 uur uit te laden en van drinken en voer te voorzien. Ze verblijven dan minimaal 24 uur in deze speciaal ingerichte halteplaatsen met veel ruimte om te lopen en te spelen. ( wat ik ze regelmatig zag doen) Daarna wordt de hele boel weer ingeladen en gaat de reis verder. Ze moeten dan binnen 24 uur op de plaats van bestemming zijn.
Dit zijn wettelijke regels waar strikt de hand aangehouden wordt. Niet alleen door Nederlandse transporteurs , maar ook zag ik daar schapen, vanuit Barcelona naar Thessaloniki (!) waar precies hetzelfde mee gebeurde.
Het viel me echt op hoe stressvermijdend er gewerkt wordt. Ik heb geen elektrische prikker of ander 'tuig' gezien, was ook echt niets van dat in de auto aanwezig en ook met hoeveel zorg de dingen geregeld worden.
Nu waren dit natuurlijk opfokbiggen die daar afgemest worden, misschien scheelt dat wat, maar de mentaliteit van de schauffeur was er niet naar om er anders mee om te gaan.
Bovendien is er geen boer die dik geld betaalt voor blijkbare kwaliteits biggen uit Nederland en ze dan uitgehongerd, verdorst en gek van de stress thuis wil krijgen.
Uiteindelijk werden er 750 levende biggen met een gewichtverlies van ongeveer een kilo per big afgeleverd. Drie diertjes hadden problemen; een kon niet goed meer lopen door iets aan zijn achterhand, een had een voorpootje gekneusd of misschien gebroken en een ander was blind, maar ik zag geen verwonding, dus misschien was hij dat al eerder.
Wat me een aantal keer verteld is door buitenlandse chauffeurs, op een vrachtboot van zuid-Italie naar Griekenland zitten echt alle Europese nationaliteiten ( en vanuit Griekenland moet je tig keer je hele auto omspitten om te kijken of er geen Albanese verstekeligen inzitten en wat echt een racende politierodeo, met zwaailichten en dergelijke is tijdens het laden van het schip) is dat Nederland echt het 'moelijkste' land is, "Daar kan niks". Dus blijkbaar is Nederland hier toch nog een gidsland waar andere regeringen zich op richten?.
De publieke opinie is enorm belangrijk, ook in het buitenland.

Ik was trouwens mee met een van de auto's van de firma die een poosje terug heel vervelend in het nieuws is gekomen omdat er bloed uit een vrachtwagen kwam.
Zij vervoerden toen zeugen. Twee zeugen hadden gevochten, de een had de ander in de neus gebeten en was aan de zijkant naar buiten gaan staan 'lekken'
Genoeg om een Europese rel te veroorzaken.
Zo. Tot zover heel in het kort, om geinteresseerden een idee te geven.
Nu 317 mails en 500 en een beetje, pn berichten, 'scannen'

Piet
Natuurlijk bekappen is zo simpel, mijn paard kan het zelf (s)!