Gudrun schreef op vrijdag 29 januari 2010, 11:34:


Wat jammer voor jullie en jullie paardjes.
Ik hoop dat jullie in de toekomst je plezier en ontspanning op een andere manier kan vinden.
Succes met het vinden van een goed baasje.
Ik kan je jammer genoeg niet helpen. Mijn stalgenootje vindt arabiertjes niet zo leuk en ze heeft ook net een paard gekocht.
Sterkte met het afscheid.

Ans

els kaper schreef op vrijdag 29 januari 2010, 21:21:


Meestal hebben we na 1 week het ergste achter de rug. Maar ik moet erbij zeggen dat ik het meestal meteen vanaf de eerste symptomen in de gaten heb. Dus dan kan onze pony nog wel lopen, maar is het stram. Enkele dagen nadat ik het heb opgemerkt wordt dat nog weleens erger. Maar na 1 week is meestal het ergste achter de rug en kan ik hem over het zachte laten stappen/draven. Vanaf het moment dat ik het merk ga ik meteen Ascal halen, die krijgt hij de eerste dagen een dubbele dosis, en die wordt dan afgebouwd. Het duurt dan vaak nog wel een tijd ( enkele maanden) voordat ik hem weer kan rijden. Tot die tijd longeer ik hem dan elke dag over het zachte. Ik longeer dan bewust niet in cirkels, maar loop in hele grote rondes en rechte stukken met hem mee zodat hij geen korte bochten hoeft te draaien. Zo gauw het beter gaat ga ik met hem wandelen over het harde, en zo bouw ik het dan weer langzaamaan op.

Een manier om ontzettend goed in de gaten te kunnen houden of onze pony weer bevangen raakt is ons verharde pad (dit loopt van weide/paddock, naar de inloopstal en hier moeten ze vaak overheen). In de wei/paddock kun je niet zien dat hij niet goed loopt, maar zo gauw hij van het zachte op het pad stapt, dan weet ik hoe laat het is. Ik let daar dan ook elke dag op, dat hij gewoon even soepel doorstapt op de verharding als op het zachte. Zo niet, dan is hij weer hoefbevangen aan het raken. Op die manier kun je geen bevangenheid voorkomen maar je bent er wel supersnel bij. Ik heb nog niet meegemaakt dat hij er achteroverleunend bij heeft gestaan, terwijl hij al 3 of 4 keer bevangen is geweest sinds 2007.

Groetjes Jolanda

Britt Claeys schreef op vrijdag 29 januari 2010, 21:10:


Haha! Wetenschappellijk studie-object

Peter Donck schreef op vrijdag 29 januari 2010, 14:29:


En nogmaals dank voor dit uitgebreide antwoord.

Koen Theys schreef op donderdag 28 januari 2010, 21:05:

.
.
Klopt en met schoenen aan land ik ook op mijn hiel. De stijve schoen maakt het heel lastig om net die buiging naar beneden te maken die nodig is om op de voorkant te landen. Met blote voeten gaat het echter heel gemakkelijk goed.

.

Is dit te vergelijken, met dat de teennagels naar achteren geklapt zijn (tijdens de evolutie)? Zodat de oorspronkelijke bal van de voet nu zichtbaar aan de achterzijde wordt?

eddy DRUPPEL schreef op vrijdag 29 januari 2010, 19:58:


Omdat we hier op een FORUM zijn en niet met elkaar babbelen in het eggie? Misschien dat het hier belangrijk is hoe je in schrift overkomt?? Dat je dus mag oordelen over iemand terwijl je hem niet in het echt kent?


Als je je bedrijf hoog in vaandel hebt, ga je niet schrijven op internet zoals je dat doet. De eerlijke feedback van Katrien maakt niet uit ten opzichte daarvan, get real...


Begrijpelijke reactie, maar ge kan er beter iets mee doen in plaats van er tegen tekeer te gaan.

Spirithorses schreef op vrijdag 29 januari 2010, 19:51:


En daar ben ik het helemaal mee eens. Als de intensiteit van het werk zo opgedreven wordt, dat het boven het natuurlijke peil gaat, dan denk ik dat bijvoeren de enige optie is. Als je nu naar topsporters kijkt. Die leveren ook prestaties die niet in overeenstemming zijn met de menselijke natuur. Iedereen kan elke dag 20 km fietsen zonder zijn dieet te moeten aanpassen. Maar als je er elke dag 120 rijdt, wordt het toch weer een heel ander verhaal.
Idem voor paarden, denk ik dan. Maar natuurlijk in heel andere verhoudingen dan.

van lennep schreef op maandag 18 januari 2010, 12:19:


ester dit is een dijk van een auto, en zeker voor landwerk is dit de beste machine die je kunt hebben , bijna niet kapot te krijgen , daar krijg je heel veel plezier mee en zeker als eer getrokken moet worden in de blubber , zet dan maar eens de 4x4 aan en de lage giering , onvoorstelbaarwat een kracht uit die machine komt , ik zelf maar een 2liter diesel , en die ging bijna door alles heen, succes ermee

Cindy Helms schreef op vrijdag 29 januari 2010, 17:17:


Bovendien het valt me op dat Eddy zijn ergernissen nu inhoud en met goede uitleg netjes antwoord op alles. En ... las ik, ook niet meer reageert op enkele mensen (al mag dat best als het maar over pn inhoud gaat).

sinds kort vrijwilliger bij paard in nood , zie de website

van lennep schreef op vrijdag 29 januari 2010, 21:21:


Dat was net wat ik je vertelde ! Gewoon gigantisch onder prijs !! wil je een 4X4 rond de 2OOO met werk aan ? Effe laten weten dan !

van lennep schreef op vrijdag 29 januari 2010, 21:21:


) Hij zal dat ongetwijfeld waard zijn.....
Ach..... we redden het wel met die andere... van onze zeevarende buurman. )

IJzers...... het einde!

Clara van der Horst schreef op vrijdag 29 januari 2010, 22:46:


Geef me nu is één reden waarom ? Ik draai me te pletter en dit al 8 jaar non stop ! ONGEACHT de onnozele reacties hier ! Kan me niet voorstellen dat dit gestoelt is op ..................................... Ga me der echt niets bij voorstellen ook ,net omdat JULLIE der ook geen zaak mee hoog te houden hebt. Gewoon je eigen mening geaseerd op wat nu juist ? En wat was de vraag nu juist ? Of was dat effe vergeten ?