Spirithorses schreef op zondag 12 november 2006, 9:15:


Da's positiever dan ik het geschreven had denk ik, dank je Pien

Piet

Piet schreef op zondag 12 november 2006, 9:34:


Kan niet beter gezegd worden denk ik .

Nick Altena schreef op zaterdag 11 november 2006, 22:22:

Ik had heel NL op stafkaart en reed JAREN elk weekeinde een tank leeg off-road. Ondergrondvriendelijke bandjes onder mijn zgn. groene noppenbrommert, twee sets paalsleutels mee en een reservetankje.
Uiteraard alleen, want problemen vermeerderen zich exponentieel met meer rijders (en ruiters).
Ik was meestal al thuis tegen de tijd dat boslievend NL uit bed kroop. Nooit problemen gehad met het enkele paard onderweg. Soms even de motor uit en dan eigenlijk zonder uitzondering gewoon gezellige gesprekken met de ruiter. Kwestie van beleefd zijn en blijven.
Heb trouwens te paard ook op crossbanen gespeeld en zelfs een dag in Bilstain. Wederom kwestie van...
Op de speedway-baan kon niet, logisch, maar wel jammer. Een paard (ZEKER beslagen) trapt nu eenmaal veel meer los en stuk dan een motorband.

WEL bijna steevast gelazer als ik met de honden op pad was. Daar ging ik dagelijks mee rennen of fietsen. Hier is het normaal dat je paard niet bang is voor honden en anders doe je er ZELF wat aan...

Met boswachters en politie nooit problemen gehad. Kwesie van beleefd zijn en blijven. Wel met zelfuitgeroepen wildbeheerders die blijkbaar bang waren dat de reëen naar het bos van de buurman gingen en die ze zou schieten ipv hijzelf.
Daarbij gewoon DOM ook nog. Het wild ziet een motorfiets doorgaan helemaal niet als een gevaar, net zo min als een ruiter. Is een goede tip trouwens als je wild wil zien. Ga niet te voet, maar te paard (of op een groene noppenbrommert).
Als je ZEKER niets wil zien moet je met vrienden met kinderen het bos in gaan. Rust??? Waarom denk je dat ik met motorfiets, honden (of paard) altijd al thuis was voor de rest buiten kwam?!
Is de zon-en feestdagen-plaag van de autos met fietsdrager achterop al voorbij?

Laatste keer in NL ben ik op een koudbloed met slechte naam gestapt. Pelham eruit, dik leidtouw om de toet. Kom uiteraard een trekker met aanhanger tegen. Hij wat van het gas, ik wat opzij. Wat is het probleem?!
Met een paard kan je over (in) een slootje of hekje stappen en is een pad ook geen noodzaak.

JUIST met ZO veel muizen in een kooi is geven en nemen essentieel Nick. Is er geen exclusieve ruimte voor ieder zijn eigen ding.
Is in mijn ogen alleen kortzichtig. Het is niet de ruimte die het grootste probleem is Nick, maar de hokjesgeest daarbinnen.
Als je de mogelijkheden deelt heb je allemaal meer ruimte. Vergelijk het met 1 paarden op elk 10 m² of samen op 100.
Maar ja, dan moet je wel ieder ander OOK zijn-haar ruimte gunnen en je een beetje redelijk opstellen. Wederom geeft de meest wijze als eerste wat ruimte...

HC

Spirithorses schreef op zaterdag 11 november 2006, 18:09:


Pien, ik dacht dat jij op de Malibaud overgestapt was?

@Eddy
Er is hier in Spanje een enduro-competitie de Vier-Seizoenen heet. Dat zijn vier ongelooflijk mooie en -zware ritten in vier windsteren en vier seizoenen. De route is ongeveer 60 kilometer zwaar terrein en uitgezet volgens bolletje-pijltje. De noppenjongens zijn niet zo eenkennig als de paardenwereld en met beleefd vragen en een goed verhaal krijg je zonder meer toestemming om een dag vooraf de route te rijden.

Geldt ook voor de reguliere kampioensritten doch die zijn ook voor mij met Arabella erg zwaar.

In 2000 is het WK-6Daagse-enduro vanuit RioFrio bij Granada verreden. De routes zijn op kaart bij de noppenjongens bekend en een ultieme uitdaging die je ongeveer 2 weken kost.

HC

Spirithorses schreef op dinsdag 7 november 2006, 8:46:


Verhaal van Mazir weer gelezen, schitterend hoor Pien..!! Gauw vervolg a.u.b. Myriam

Waldo50 schreef op zaterdag 11 november 2006, 23:04:


Tot mijn grote opluchting kan ik zeggen dat ze ons beiden erg goed bevallen. Ik heb eerder die van Marquis gehad en die bevielen mijn paard absoluut niet. Op Easyboot bares liep hij gelijk goed en ook na een langere rit vertoont hij geen tekenen dat hij last heeft van de schoenen. Ik vond ze in het begin erg lastig om aan en uit te trekken, maar dat gaat inmiddels al een stuk beter. Het enige wat ik erop aan te merken heb is dat één (van de twee, ik heb ze alleen voor de voorhoeven) iets scheef gaat zitten, omdat deze aan de ruime kant is (een maat kleiner was te klein). Mijn paard lijkt er gelukkig echter geen last van te hebben.

Groetjes, Madelon

muriela schreef op vrijdag 10 november 2006, 20:00:


thanx ! enig idee waar ik dat zou kunnen halen..?

Maar begrijp ik uit Frans zijn verhaal dat een 1 paards trailer of een smalle 2 paards trailer eigelijk juist fijner is voor een paard?
Ik wil nl. misschien een 1 paardstrailer aanschaffen, om een klein paard te vervoeren zo nu en dan, in de hoop dat ik daar geen E rijbewijs voor nodig heb en vanwege de kosten natuurlijk. Toch raden veel mensen mij dat af, omdat het paard heen en weer geslingerd zou worden in een 1 paard trailer. Wat zijn de voor en nadelen van een 1 paardstrailer?

hallo, hier een groet vanaf de Eagles Ranch op Texel. Dit is een bijzonder mooi opgezette website met zeer goede informatie betreffende hoef en been problemen bij paarden, Zelf zijn we van mening dat we met zijn allen veel meer terug moeten naar de natuur in de omgang en verzorging van onze paarden.
Paarden kunnen niet praten en ons dus niet vertellen waar zij pijn hebben, in de weide kun je veel voorkomen en verhelpen door het paard op eigen benen te laten lopen.
Op de Eagles Ranch blijven alle eigen paarden en een gedeelte van de opfok paarden het hele jaar buiten in de speciale natuurweiden. Deze weiden zijn groot en bieden voldoende plaats voor alle paarden. Bijvoeren met hooi/kuil,
peen en eventueel brok is geen probleem. De verzorging neemt meer tijd in beslag als de paarden buiten blijven, maar voor de paarden is het veel beter, ze worden ijzer sterk en blijven correct in de omgang.

Jaarlijks stellen we ons bedrijf open op de eerste zondag van augustus om geheel vrijblijvend een kijkje te komen nemen en jonge paarden zijn het hele
jaar welkom om op te komen groeien in de opfok.
Ook verouderde paarden zijn welkom voor een welverdiende oudedags voorziening en paarden zijn welkom voor een korte of langere periode om te komen herstellen van een blessure.

Iedereen heel veel plezier met de paarden
en misschien eens tot ziens op Texel
Groeten van Henk en Danielle
www.eaglesranch.com
westerboersweg 8
1793 ER de Waal - Texel
Tel: 0222 317303 Fax: 0222 327858
info@eaglesranch.com

Tinker schreef op zondag 12 november 2006, 11:21:


:53201
In dit bericht wordt ook het een en ander verteld over de voordelen van een smalle trailer voor een paard.
Nmm is kunnen leunen tegen een wand veel minder vermoeiend dan constant de voeten moeten verplaatsen en/of onnatuurlijk staan in een wijde stand.
Dat de wegligging van een bredere beter zou zijn heeft volgens mij meer met de breedte van een onderstel te maken dan met een smallere opbouw.
Heen en weer slingeren?
Ik neem toch aan dat je wel een klein beetje tekening houdt met het feit dat er een paard achter je hangt?
Zoals Frans ook zei : je rijstijl is belangrijk en natuurlijk het goedkoopste aan te passen. Als je soms ziet hoe een trailer bv.een rotonde over gesleurd wordt dan denk ik: wat zal dat paard het naar zijn zin in dat hok hebben!

Piet

Tinker schreef op zondag 12 november 2006, 11:21:


Ik vind dat het beslist geen wetmatigheid is dat een paard over het algemeen liever smal dan breed staat, maar dat zal Frans zijn ervaring zijn. Normaals, het verschilt per paard en daarom is het handig als je beide opties met je eigen paard kunt uitproberen met een geleende trailer, voordat je er zelf een aanschaft.
Ik gebruik beide opties omdat een vriendin een tweepaardskar heeft en we soms samen reizen, zelf heb ik een anderhalf-.
Buck valt in elke bocht om wanneer hij in een tweepaardstrailer staat, zowel op de linker als rechterhelft. Het als steun gebruiken van de wand werkt blijkbaar niet voor hem en het vloeroppervlak is te klein om wijder te kunnen staan. En hij is niet de enige, ik ken meer paarden die dat doen. Dat hij wijdbeens staat in de anderhalf... ik denk dat het met de veronderstelde vermoeidheid wel meevalt.
Cadiz wordt juist onrustiger van zoveel bewegingsruimte en staat stiller in een tweepaards. Staat altijd mooi vierkant als je de klep openmaakt, achterbenen naast elkaar eronder. Inmiddels zijn ze het reizen zo gewoon, dat ze vaak niet eens meer mesten in de kar. Kortom: alles went.

Eenpaardstrailers worden al lang niet meer gemaakt, hoogstens kun je ergens een antiek exemplaar op de kop tikken, maar ik zou me ernstig afvragen of je daar je geliefde paard aan wil blootstellen. Daarbij is het bodemoppervlak erg klein tov de hoogte, het ding wil daardoor makkelijker kantelen (mede omdat het grootste gewicht van een paard zich niet op de bodem maar hoger bevindt) en het risico op een rotte bodem, slecht onderstel en algehele overgeschilderde verrotting is reëel. Nog een nadeel is dat je er niet langs kunt wanneer het paard erin staat, maar altijd buitenom moet.

Tinker schreef op zondag 12 november 2006, 11:21:


Dat is mijn mening en ervaring. Zelf zou ik, als ik los moest staan in een rijdend voertuig, zonder handen om mij vast te houden, ook staan in iets waar ik met mijn schouder tegenaan kan leunen. Bedenk dat het voor paarden ook onvoorspelbaar is welke kant het voertuig op zal gaan, dus voorbereiden kunnen ze niet.


Ze worden minder heen en weer geslingerd, omdat er geen ruimte is voor slingeren. Of, als je de trailer zelf bedoelt, dat is sterk afhankelijk van de chauffeur, en van het soort trekauto natuurlijk.
Of het voor het E-rijbewijs iets uitmaakt, dat denk ik niet. Het gaat daarbij puur om het laadvermogen. Is dat bij een 1,5 paardstrailer hoger dan bij een 1-paards trailer?

Groeten,
Frans

Huertecilla schreef op zondag 12 november 2006, 10:30:

Yep ken de rit , is inderdaad schitterend .