eddy DRUPPEL schreef op dinsdag 3 oktober 2006, 13:28:


Alweer helemaal en maximaal met je eens, Eddy; daar moeten we geen gewoonte van maken.
Repeteer daar (in NL) ook meteen de onnodig geweld instructie bij, en vertel de PV-agent dat je alvast beroep bij de officier wil zodat de boel niet geseponeerd kan worden. Het is overigens toegestaan emotioneel en kwaad te zijn als je zojuist zowat vermoord bent met een voertuig als wapen.
Maar nu even serieus... hoe zie jij ze een dergelijk lollig type ter plaatse houden? "Nu even anderhalf uur wachten op de pliesie, meneer. Als ze gewoon geen zin hebben, of andere prioriteiten stellen en niet komen moeten we nog 24x bellen."?....

Groeten, Egon
Ik heb gezegd, lezer, dat myn verhaal eentonig is. - Max Havelaar

eddy DRUPPEL schreef op dinsdag 3 oktober 2006, 18:39:


Ja, volgens de letter wel.


Trekkers in NL hebben geen plaat.


Ik zeker ook niet. Het komt best vaak voor.


Vanaf het moment dat een chauffeur moedwillig gas geeft om achter je aan te gaan IS het dat al.
Hetgeen je dus wel als aanklacht moet stellen. Daar zal Jan Agent hieromstreken niet meteen in mee willen gaan, schat ik zo in. Vandaar dus dat je meteen al beroepen moet op de officier (welk art. dat is weet ik nu niet uit mijn hoofd maar het is iets op grond waarvan pliesie verplicht is de aanklacht in behandeling van justitie te geven).


Dit laatste vind ik nou echt interessant; het lijkt me bijzonder leerzaam als een aantal mensen hier in verschillende plaatsen in ons pliesieland morgen even opbellen en vragen hoe of het zit en zodoende informeren hoe er locaal mee omgegaan wordt.

Groeten, Egon
Ik heb gezegd, lezer, dat myn verhaal eentonig is. - Max Havelaar

Havank schreef op woensdag 4 oktober 2006, 10:17:


Alleen nog maar ongeschikt voor de fokkerij, bedoel je zeker?
Als het waar zou zijn dat hko bij dravers zeer weinig voorkomt ga je toch niet fokken met de enige die er aanleg voor heeft
Sorry, dit is niet je vraag maar ik zie deze onlogica zovaak in de paardenfokkerij...


Ik denk dat niemand hier successen uit jouw sport kan melden, simpelweg omdat niemand aan drafsport doet en we er de ballen verstand van hebben.

Groeten, Egon
Ik heb gezegd, lezer, dat myn verhaal eentonig is. - Max Havelaar

Huertecilla schreef op woensdag 4 oktober 2006, 11:24:


Sja, weet je, dit stel zet tenminste geen 40km/dag op de agenda, gebruikt geen trekknollen als rijpaarden... voor je rest ben ik het meer dan 100% met je eens; als je onvoorbereid de Mont Blanc op wil lopen verklaart iedereen je voor gek terwijl dat een stuk makkelijker is met goed weer.
Is het vorig stel clowns eigenlijk nog op weg naar Spanje of hebben die opgegeven?

Groeten, Egon
Ik heb gezegd, lezer, dat myn verhaal eentonig is. - Max Havelaar

Havank schreef op woensdag 4 oktober 2006, 15:39:


Nee, niet "is gebruikt", maar ik ging van "zal worden gebruikt" uit, ook al gezien de waanidee "alleen nog goed om te fokken" begreep ik dat het hier om veel talent ging. Alleen is dat mijn metier niet, en van niemand hier (buiten jou om) zover ik weet.


HKO blessure is gezien de oeverloze discussies er over, ook onder "vaklieden", iets totaal anders dan HKO diagnose... dit om te beginnen.
Het faseverhaal van hoogleraar Dik is gemeten en bewezen dikkeduim-larie.
Het natuurlijk bekappen-verhaal ben ik meer en meer als ondergeschikt aan natuurlijk houden gaan zien. Het natuurlijk houden voor een racepaard kun je, consequent, dan het best 24/7 op een racebaan doen en zo doende de dynamiek zoveel mogelijk stabiliseren.
Zie verder Piet, en Simon.

Groeten, Egon
Ik heb gezegd, lezer, dat myn verhaal eentonig is. - Max Havelaar

marjolijn schreef op woensdag 4 oktober 2006, 17:55:


Het valt mij op dat Hans hier nog nooit heeft georeerd hoe we iets doen moeten, dit in schrille tegenstelling tot de ladingen dressuupmiepkes die we gestaag tot ons nemen.
Hans heeft wél daadwerkelijk geholpen bij de ontwikkeling van mijn libraknoopsel.
Verders heb je blijkbaar niet opgelet.

Groeten, Egon
Ik heb gezegd, lezer, dat myn verhaal eentonig is. - Max Havelaar

Nils Vellinga schreef op woensdag 4 oktober 2006, 22:51:


Nee, foutje Nils.
Trekkers kúnnen een kenteken hebben, maar de meesten hebben dat in NL niet. Mijn unimog toevallig wel; heb ik zelf aangevraagd omdat ik aan de Duitse grens woon... dan krijg je een "GV"-plaat, van "GrensVerkeer".
In Duitsland hebben idd wel alle trekkers een kentekenplaat. In Belgie wellicht ook (dat weet ik niet), maar in NL niet.

Groeten, Egon
Ik heb gezegd, lezer, dat myn verhaal eentonig is. - Max Havelaar

jose schreef op woensdag 4 oktober 2006, 23:23:


Wat zou het toch fijn zijn als jij eens een keer, al is het maar 1x voor de verandering, je eens op de hoogte stelde voor je een slag in de ruimte tiept.
NL is een juridisch gat op dit vlak: de EU regelgeving verbindt aan een max. snelheid van 40 km/uur en overvleugelt daarmee de NL wet die 25 stelt. Er kan dus niet bekeurd meer worden voor snelheidsovertredingen tot 40km. Aan de andere kant geeft die EU regelgeving de mogelijkheid tot het instellen van kenteken en rijvaardigheidsbewijs verplichting voor landbouwvoertuigen. Dit is in NL nog NIET geregeld, komt misschien in 2007.

http://www.rechtennieuws.nl/forum/portal/title/Mogelijk+alsnog+kenteken+voor+trekker/article/7578/

http://www.internetbode.nl/WebPaper_archief/De%20Woensdrechtse/do%2002-02-2006/algemeen/203898.htm

Groeten, Egon
Ik heb gezegd, lezer, dat myn verhaal eentonig is. - Max Havelaar