eddy DRUPPEL schreef op zondag 12 november 2006, 12:50:

De 4Seizoenen-rit in Asturia is met stip de mooiste. Meer dan 2500 meter hoogteverschil!! Is voor mij echter twee keer 900 km. met de aanhanger en ik hou het na twee bezoeken daar voor gezien.

Deze winter is er een manche in de provincie Granada. Lekker dichtbij maar TE zwaar helaas. Ik weet uit ervaring dat ik dat met mijn 4-takt niet trek en vraag dat dus niet van mijn paard.
Er is sprake van een zomerrit bij de Rio Tinto (Valverde del Camino) komend jaar en dat is voor mij relatief dichtbijen er fraai.
Zo even op het web zoeken, want de site is blijbaar verhuisd zie ik.
Als eerste echter staat een trip van huis uit naar de warme bronnen bij Santa Fe op de rol.
Nu ja, bijna dan, wil eerst naar Belinda rijden en terug. Er was vroeger een vereda, drijfroute, van hier naar een veemarkt daar in de regio, doch die vereda is op krap 20 km. van hier verdwenen onder de ploeg en bouwprojecten. Het terrein echter ligt er nog net zo dus met een stafkaart en gewoon GAAAN moet het lukken.

HC

@Eddy.
Goed dat je daar over nadenkt. Een paar jaar terug zijn er aan de zuidkant van de Sierra Navada overdag in mei een paar NL-toeristen doodgevroren.

Als vuistregel is elke 150 meter omhoog 1 graad temperatuur omlaag.
Overdag met veel zon ligt dit anders, vandaag 23 graden luchttemperatuur hier doch afgelopen nacht -2...
De nabijheid van hogere bergen of de zee en de combinatie van beiden is van doorslaggevende invloed. Wij zitten op hemelsbreed 40 km van zee doch wel met een bergmassief er tussen.
Op koude (en warmte) echter kun je je in principe voorbereiden, op water en graasgelegenheid onderweg veel minder.
Je kan hier en nu jezelf en je paard onderweg niet zonder hulp van derden redden. Er is geen water en groen genoeg.

@honden
hier zijn legio knap agressieve erfhonden en het is normaal dat je jouw paard leert daarmee om te gaan

HC

eddy DRUPPEL schreef op zondag 12 november 2006, 19:30:


Vooral een GROOT land niet?! Van NL naar de grens is korter dan van noord naar zuid in Spanje.
Ook grappig is dat het grootste deel van Spanje west van de 0-meridaan ligt. Ik geloof dat wij onder de Ierland wonen.
Een land van etnische verschillen, ooit opgebouwd uit verschilende koninkrijken, nu uit deelstaten en DAARbinnen weer provincies. Een land met logischerwijze ENORME verschillen in cultuur, landschap en klimaat.
Een ENORM divers land met toch weer de consistente factor van EEN natie sinds 1492.
Met castellaans binnen Spanje heb ik hetzelfde gevoel als met de euro binnen Europa.

HC

eddy DRUPPEL schreef op zondag 12 november 2006, 22:28:

Ah, dus je hebt euskada geleerd!!! Wow. PRACHTIGE taal met een heel intrigerende oorsprong.
Schitterend paard ook, hun pottok.
Heeft net als met asturia, cantrabria HEEL weinig met de rest van Spanje gemeen, alleen het castellaans. Dat is exact wat ik bedoelde inderdaad Eddy.

Erg fijn voor de basken dat er nu een politieke oplossing voor de etaras lijkt te komen.


Zat je er 4 maanden in de zomer op een paardrij-oord? Bij euskadi?

HC

Huertecilla schreef op maandag 13 november 2006, 8:57:

typo = euskaRa

Spirithorses schreef op zondag 12 november 2006, 22:37:


Hetgeen een goed betoog is voor ruitervaardigheid als de kritische succesfactor.
Ik ben er nog lang niet en hoop ER ook nooit te komen doch kijk eens naar de capriole zonder stijgbeugels. Dat is springen met een ecuyer....
Zitten zitten en bijven ZITTEN.

Voor en bij jou Pien is de klant de doelgroep en stel je andere eisen aan het zadel.

HC

Spirithorses schreef op maandag 13 november 2006, 9:56:


...en daarom schrijft niemand dat je niet de juiste prioriteiten voor je klanten stelt. Sterker nog, dat je daarmee gelijk hebt.
Voor de info over puur het ZADEL is het echter een heel ander punt en voor puristen bieden de malibaud zadels uitstekend comfort voor trektochten(logischerwijze want daar zijn ze voor bedacht).

Ik heb zelf met vallen en opstaan de stappen van engels-stock-espanola-malibaud doorlopen en begrijp helemaal wat je bedoelt.
Ik ben zelf HEEEL blij dat ik met de randonnee en gardian, relatief, wat vergevingsgezinder leerzadels heb voor de ecuyer bijvoorbeeld. Dat maakt echter meer eigen vaardigheid voor de ecuyer nog steeds mijn doel omdat de ecuyer alles biedt en niets.
Ik heb op het moment een persoonlijk leerpauze ingelast omdat ik bij de galop verankeren bij Capricho in het terrein onder de ecuyer de horizon van MIJN vaardigheid rap zag naderen.
Capricho heeft nu overdenkpauze en mag even aan de lijn mee. Ik ben zelf achter mijn horizon aan het zoeken met de gardian op Arabella in galop door de bergen.
Voor DIT soort stappen in mijn persoonlijke ontwikkeling mis ik node een leraar terrein-hogeschool. Zowel mens als paard.

NU echter eerst het dak op. Er wordt regen in het vooruitzicht gelegd en eer moeten nog 50 m² dakpannen omhoog. Ook een persoonlijke grens = hoogtevrees...

HC

eddy DRUPPEL schreef op maandag 13 november 2006, 20:14:


Dayglow, fluoriserend, spul levert wel zichtbaarheid op in schemer doch helaas niet in het donker.
In de tijd dat ik nog met motorfietsen reed met gelijkstroom-installatie noemden we de fabrikant van de installatie gekscherend The Prince of Darkness. Je moest dus WAT en 3M-spul was het NIET.

Het zichtbaarheidsonderwerp is al sinds eind jaren zestig, toen ze zeldzaam werden in het verkeersbeeld, een heikel punt van overlevingsbelang bij motorrijders. Er is ook heel veel onderzoek naar gedaan. ALs je er meer over wil wetn, moet je in DIE hoek zoeken.
Je blijkt terughoudend te moeten zijn met TE veel reflecterend materiaal omdat dit verwarrend blijkt en dan een motorrijder, fietser of ruiter ook weer niet als zodanig geregistreerd wordt. Al de tijd dat de bestuurder met een vraagteken over het lichtcircus in het hoofd zit DOET deze in de regel helaas niets...
Sinds die reflectiespullen er zijn rij ik derhalve met reflecterende banden om de armen en een streep op de broek.
Als ruiter kan je ze beter om je kuiten en de pijpen van het paard doen en van achter is een reflecterend lint in de staart perfect..

Als ik te paard ga savonds, vertrek ik met een autohesje achter het zadel http://www.mijnalbum.nl/Foto=YVCBFO73
en dat is ook een fijn hesje op warme nachten. Voor frissere heb ik een bodywarmer van Loesdau met van die reflecterende stroken.

Veel rijplezier,

HC

Ilona Kooistra schreef op zaterdag 11 november 2006, 14:10:

So far, so good.
Het om- en afdoen gaat steeds vlotter. Ik heb er geen gereedschap bij nodig doch kan me voorstellen dat bij het aantrekken voor minder sterke handen een tik met de tentharinghamer helpt.
De gaiters zijn erg praktisch bedacht waardoor je het klittenband echt goed strak vast kan zetten (belangrijk!) en toch weer probleemloos kan losmaken.

Gister hebben Richelle en Bor samen al pelo op Sancha gezeten terwijl ik er naast liep. Ik wil namelijk ZIEN hoe ze er op loopt.
Ik doe haar geen hoofdstel om zodat ik echt goed kan zien hoe ze uit zichzelf reageert.
Het is bevredigend om te merken dat ze op split beter op de hiel landt en beter afwikkelt dan blootsvoets.

Wat ik als een ENORM nadeel van hoefschoenen in het algemeen ervaar is de praktische toepasbaarheid bij modder. Ik ga ze NIET meenemen op een trektocht.
De koten en hoeven van het paard moeten nl. ECHT schoon zijn voor je ze aantrekt en de schoenen moet je GELIJK goed reinigen als je ze uittrekt. HOE DOE JE DAT ZONDER STROMEND WATER??

HC

eddy DRUPPEL schreef op dinsdag 14 november 2006, 10:42:


...en m.i. groootendeels terecht helaas. Laten we wel zijn, de NH-sector IS veelal aardig hersenloos.

Waarom zou je er op willen reageren? Waar geloof of emotie een rol speelt is de ratio kansloos. Dat geldt in beide kampen, dus laat maar.

Frans heeft gelijk. Gewoon niet kopenen om lachen.

HC

Moniek schreef op dinsdag 14 november 2006, 10:32:


...en hoe zie jij dat op een tocht voor je? Van beek naar beek trekken? ALS die er al zijn? Al eens de hoeven van de paard smorgens bij een beek schoongemaakt en ze dan schoon in een hoefschoen proberen te krijgen? De oever is doorgaans..... juist, MODDER. Ga jij zeker met je rijlaarzen IN de rivier staan?!
Theoretisch leuk allemaal, maar ik laat het GRAAG aan een ander over.

Voor dagritten of van-naar boerderij is het geen punten. Ook met droge ondergrond zie ik zoals het nu gaat Sancha wel meegaan maar met baggerweer .... laat ik ze fijn thuis. Ga wel op een ander paard en als er onderweg een probleem is stap ik af. Bevalt me prima.

Aan het einde van de week meer over hoe ze zich houden.

HC

Ilona Kooistra schreef op dinsdag 14 november 2006, 11:25:

Van mij mag je Ilona. Ik red het niet met minder dan in totaal drie emmers water voor 2 hoeven en 2 schoenen.
Onderweg opletten op drinkgelegenheid voor de paarden en jezelf is al waterlogistiek genoeg.

Maak gerust zelf een andere keuze, doch voor MIJ is het een doorslaggevend praktisch probleem.
Zoals het hier en nu is, zou ik er niet mee willen rijden zonder de kraan plus vloer bij de stallen en dan wonen we naast een rivier.
Hoefschoenen en modder op trektocht = veldovernachtingen NoNo.
Het spijt me voor de idealistische gelovigen, maar ik kan me beslag wel degelijk voorstellen als een WEL praktische oplossing voor een trek voor een paard als Sancha.

Nogmaals DEZE schoenen lijken een erg goede oplossing en lijken ook terreinbestendig zelfs hier doch in het algemeen voor het principe op zich ervaar ik een serieus probleem.
Jamer als je dat tegenvalt. Doe er je voordeel mee, of niet.

Wat DEZE schoenen betreft nog een tipje. Als je ze goed afgesteld hebt, Loctite (blauw) dan de schroeven.

HC

Nick Altena schreef op dinsdag 14 november 2006, 14:13:

Je hebt me overtuigd Nick met jouw beschouwelijke wijsheid.
Ik mail de bevindingen aan degene die erom gevraagd heeft. De anderen kunnen voor alle antwoorden bij jou terecht.

HC

Laadt er noch efen iemant naar keiken Eddy. Op deze manier is het te makkelijk de inhoud mede in het ronde archief te gooien.

HC

e m kraak schreef op dinsdag 14 november 2006, 16:53:


Dat is ook altijd een goede vraag die je bij teksten in bladen moet stellen. ¿Wat is het belang? Voest, De Bodt, Van Grunsven, deze smid maar ook bijvoorbeeld NB-Piet en Eddy prediken voor de eigen toko. Doorgaans zit een onafhankelijke expert zoals bijvoorbeeld wijlen S.Solinksi juist NIET op een voetlicht bij een breed publiek te wachten.

Het artikel over booloze zadels in een belgisch blad, wat Elke vermeldde, was een opvallende uitzondering. Die man heeft een hele keten en verkoopt boom- en OOK boomlozezadels naast paardenrugherstellende diensten. Als die iets negatiefs uit over een specifiek soort boomloos zadel is dat nog steeds niet perse een absolute waarheid maar minder door de beurs ingegeven dan wanneer Bianca of Buitenzinnig de open deur over slecht passende boomzadels intrappen.
Overigens had die man natuurlijk wel belang bij EEN verhaal over zadels met zijn naam in dat blad. DAT hij er in die samenhang in stond was belangrijk voor hem, niet de info over boomloos.

Ken jij trouwens het spelletje Zoek-de-Advertentie? Kun je bij een willekeurig autoblad of vrouwen-tijdschrift ook spelen. De wederzijdse relatie tussen redactionele ruimte en advertentieruimte is opvallend.

Ik vind het reuze-leuk af en toe wat bladen van schoonpa te krijgen vooral vanwege mijn beeldvorming over wat de hoofdstroom krijgt voorgeschoteld doch meer informatieve waarde heeft het allemaal ZELDEN.

HC